Сравнение мотоциклов:
Husqvarna WR 125 1998 против Aprilia SX 125 2021

Husqvarna WR 125 1998 в сравнении с Aprilia SX 125 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то SX 125 это средней популярности в России мотоцикл, а WR 125 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Husqvarna WR 125 1998 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Aprilia SX 125 2021 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Husqvarna WR 125 1998 и Aprilia SX 125 2021

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder.
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
124
124.2 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
58 x 47 mm
Макс. Мощность
15 hp 11.2 KW @ 10500 rpm
14.8 hp / 11 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
14.8
Макс.мощность на об/мин.
10500
10000
Степень Сжатия
нет данных
12.6:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
11.2 Nm / 8.3 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
11.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Макс. Мощность, кВт
11
11
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic CDI
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection. ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Husqvarna WR 125 1998 и Aprilia SX 125 2021

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain, drive ratio: 13/62
Сцепление
нет данных
Multi-plate in oil bath

Размеры и масса: Husqvarna WR 125 1998 и Aprilia SX 125 2021

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres
7 Litres / 1.84 US gal
Высота Сиденья
нет данных
880 mm / 34.6 in
Сухой Вес
99.5 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1425 mm / 56.1 in
Размеры
нет данных
Length: 2075 mm / 81.6 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1140 mm / 44.8 in
Мокрый вес
нет данных
134 kg / 295.4 lbs

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna WR 125 1998 и Aprilia SX 125 2021

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220 mm disc floating caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 300mm disc floating caliper
Задняя Шина
140/80 -18
130/70-17
Передняя Шина
90/90 -21
100/80-17
Задняя подвеска
preload adjustment, compression and rebound adjustment
Steel swingarm, monoshock with progressive link system
Передняя Подвеска
нет данных
41mm Stanchions upside down fork
Рама
нет данных
Twin-tube steel frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
240 mm / 9.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.3 in

Прочие характеристики: Husqvarna WR 125 1998 и Aprilia SX 125 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
72812 руб.
164396 руб.
Rear Rim
нет данных
3.5 x 17
Front Rim
нет данных
2.5 x 17
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
1998-99
2011
Модель
Husqvarna WR 125
Aprilia SX 125
Wheels
нет данных
Aluminium spoked
Primary drive
нет данных
Straight cut gears, drive ratio: 29/69
Gear Ratios
нет данных
1st 11/33 / 2nd 15/30 / 3rd 18/27 / 4th 20/24 / 5th 25/27 / 6th 23/22
Emission
нет данных
Euro 5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki XF 650 Freewind   1997 фото Мотоцикл Husqvarna WR 400 1985 фото Мотоцикл Suzuki SV 650 2005 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2015 фото
Мотоцикл Honda Dio AF 34 1994 фото Мотоцикл Honda NC 750X 2021 фото Мотоцикл Husaberg FS 550 E 2008 фото Мотоцикл Ducati 650 Indiana 1987 фото