Сравнение мотоциклов:
Hyosung GT 250R 2004 против Aprilia RS 125 2006

Hyosung GT 250R 2004 в сравнении с Aprilia RS 125 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то RS 125 это средней популярности в России мотоцикл, а GT 250R это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Hyosung GT 250R 2004 - байк за недорогую цену, при этом Aprilia RS 125 2006 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Hyosung GT 250R 2004 и Aprilia RS 125 2006

Двигатель
Four stroke, 75 V twin, DOHC, 4 per valve cylinder.
Single cylinder, two stroke, reed valves induction
Объём двигателя
248
124.8 cc / 7.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
54 x 54.5mm
Макс. Мощность
30 hp / 22.4 kW @ 10500 rpm
21 kW / 28 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
28
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
2x 26mm Mikuni carburetors
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
20.6 Nm / 2.1 kgf-m@ 7300 rpm
19 Nm / 1.9 kgf-m / 14.1 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
20.6
19
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
9000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
нет данных
CDI electronic ignition
Система смазки
нет данных
Separate mixing, volumetric pump
Engine management system
нет данных
Aprilia RS 125 R
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных
Генератор
нет данных
12V, 180W

Трансмиссия: Hyosung GT 250R 2004 и Aprilia RS 125 2006

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet Multi-Plate
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Hyosung GT 250R 2004 и Aprilia RS 125 2006

Емкость Топливного Бака
17 Litres
14 L / 3.7 US gal
Высота Сиденья
780 mm
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1455 mm
нет данных
Размеры
Height 1120 mm
1345 mm / 53.0 in
Мокрый вес
нет данных
142 kg / 313 lbs

Ходовая часть и тормоза: Hyosung GT 250R 2004 и Aprilia RS 125 2006

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc
Single 320 mm floating discs, 4 piston radial caliper
Задняя Шина
150/70 -17
150/60-17
Передняя Шина
110/70 -17
110/70-17
Задняя подвеска
Swinging arm, 100mm wheel travel.
Monoshock, cast aluminium box section swingarm with asymmetric members
Передняя Подвеска
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
Upside-down forks, 40mm
Рама
Perimeter Double Cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Hyosung GT 250R 2004 и Aprilia RS 125 2006

Максимальная Скорость
нет данных
Aprilia Black, GP Aprilia White

Прочие характеристики: Hyosung GT 250R 2004 и Aprilia RS 125 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
148740 руб.
119999 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
3.00 x 17
Intake Valve
нет данных
4.00 x 17
Год
2004-05
2006
Модель
Hyosung GT 250R
нет данных
Dry Weight
150 kg
115 kg / 254 lbs
Cooling system
Oil / Air
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Gear Ratios
нет данных
Cast aluminium, reinforced box section, sloping twin-spar frame

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото Мотоцикл Honda CBX 550F Integra 1982 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2007 фото
Мотоцикл KYMCO Yup 50 2003 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2012 фото Мотоцикл M1NSK D4 150 2017 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото