Сравнение мотоциклов:
ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 против Honda NX 650 Dominator 1996

ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 в сравнении с Honda NX 650 Dominator 1996 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NX 650 Dominator это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.6лс., а Урал 8.401 «Геркулес» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 32 hpлс. Honda NX 650 Dominator 1996 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Honda NX 650 Dominator 1996

Двигатель
4-тактный, 2-цилиндровый, оппозитный, OHV, воздушное охлаждение
Air cooled, four-stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
650 см³
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 × 68 мм
100 x 82 mm
Макс. Мощность
нет данных
43.6 hp 32.1 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32 л.с.
43.6
Макс.мощность на об/мин.
5800
6000
Степень Сжатия
7.0:1
Single 40mm Keihin VE-type carb.
Макс. Крутящий Момент
нет данных
51.9 Nm 5.3 kg-m @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
51.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Электростартер и кикстартер
нет данных
Питание двигателя
2 карбюратора
нет данных
Система смазки
Комбинированная (под давлением и разбрызгиванием)
нет данных
Система выхлопа
Двойная, с глушителями
нет данных
Свечи Зажигания
A17B, A14B
NGK, DPR 8EA-9
Генератор
500 Вт
нет данных

Трансмиссия: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Honda NX 650 Dominator 1996

КПП / Привод колеса
4-ступенчатая + задний ход, карданный привод
5 Speed / chain
КПП
4-ступенчатая, постоянного зацепления
нет данных
Главная передача
Карданный вал
нет данных
Сцепление
Двухдисковое, сухое
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
I: 3.6; II: 2.28; III: 1.56; IV: 1.19; Главная передача: 4.22
нет данных

Размеры и масса: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Honda NX 650 Dominator 1996

Емкость Топливного Бака
19 л
16 Litres
Высота Сиденья
нет данных
870 mm
Сухой Вес
425кг
нет данных
Колесная база
2250 мм
нет данных
Размеры
3 350 × 1 500 × 1 150 мм
нет данных
Дорожный Просвет
185 мм
нет данных
Колея
нет данных
115 mm
Мокрый Вес
520 кг
181 kg

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Honda NX 650 Dominator 1996

Задний Тормоз
Барабанный гидравлический
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Барабанный гидравлический
Single 256mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
6.45–13"
120/9017
Передняя Шина
6.45–13"
90/9021
Задняя подвеска
Рессорная с гидравлическими амортизаторами
Pro-Link, 195mm wheel travel
Передняя Подвеска
Консольная вилка с усиленным моноамортизатором
41mm leading-axle fork, 220mm wheel travel
Рама
Стальная трубчатая, усиленная
Steel, Single cradle frame

Динамические характеристики: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Honda NX 650 Dominator 1996

Старт на Милю
нет данных
14.25 sec/ 140.7 km/h
Максимальная Скорость
70км/ч
160.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
15 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
-/ 40.0m

Прочие характеристики: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Honda NX 650 Dominator 1996

Год
нет данных
1996
Модель
нет данных
Honda NX 650 Dominator
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Front Tyre Pressure
нет данных
1.5 bar
Rear Tyre Pressure
нет данных
1435 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 450 SX-F 2012 фото Мотоцикл Yamaha RS 200 1979 фото Мотоцикл Honda VT 1300CX Fury 2016 фото Мотоцикл Kawasaki KH 250 1980 фото
Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2014 фото Мотоцикл Honda STX 1300 Pan European 2008 фото