Сравнение мотоциклов:
ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 в сравнении с Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а Урал 8.401 «Геркулес» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 32 hpлс. Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Двигатель
4-тактный, 2-цилиндровый, оппозитный, OHV, воздушное охлаждение
Air cooled, four stroke, 75 V-twin, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
650 см³
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 × 68 мм
81 x 63 mm
Макс. Мощность
нет данных
40 hp 29.2 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32 л.с.
40
Макс.мощность на об/мин.
5800
6500
Степень Сжатия
7.0:1
28mm Mikuni downdraft-type
Макс. Крутящий Момент
нет данных
50.9 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
50.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
29
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric
Стартер
Электростартер и кикстартер
нет данных
Питание двигателя
2 карбюратора
нет данных
Система смазки
Комбинированная (под давлением и разбрызгиванием)
нет данных
Система выхлопа
Двойная, с глушителями
нет данных
Свечи Зажигания
A17B, A14B
нет данных
Генератор
500 Вт
нет данных

Трансмиссия: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

КПП / Привод колеса
4-ступенчатая + задний ход, карданный привод
5 Speed / shaft
КПП
4-ступенчатая, постоянного зацепления
нет данных
Главная передача
Карданный вал
нет данных
Сцепление
Двухдисковое, сухое
нет данных
Передаточные Числа
I: 3.6; II: 2.28; III: 1.56; IV: 1.19; Главная передача: 4.22
нет данных

Размеры и масса: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Емкость Топливного Бака
19 л
16 Litres
Высота Сиденья
нет данных
695 mm
Сухой Вес
425кг
244.8 kg
Колесная база
2250 мм
нет данных
Размеры
3 350 × 1 500 × 1 150 мм
нет данных
Дорожный Просвет
185 мм
нет данных
Мокрый Вес
520 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Задний Тормоз
Барабанный гидравлический
200mm drum
Передние Тормоза
Барабанный гидравлический
Single 298mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
6.45–13"
170/80-15
Передняя Шина
6.45–13"
130/90-18
Задняя подвеска
Рессорная с гидравлическими амортизаторами
Swingarm Monocross with 86mm wheel travel
Передняя Подвеска
Консольная вилка с усиленным моноамортизатором
Telescopic fork with 140mm wheel travel
Рама
Стальная трубчатая, усиленная
нет данных

Динамические характеристики: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Максимальная Скорость
70км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Год
нет данных
2002
Модель
нет данных
Yamaha XVS 650 Drag Star

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Шины и колеса для мотоциклов

Страничка мотоциклиста Вряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.Между тем статический дисбаланс легко обнаружить, если зажать ось крепления колеса в тиски и несколько раз раскрутить его. Большая часть колес останавливается в одном и том же положении...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>