Сравнение мотоциклов:
ИМЗ УРАЛ M70 2015 против Honda VT 750C Shadow Phantom 2016

ИМЗ УРАЛ M70 2015 в сравнении с Honda VT 750C Shadow Phantom 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750C Shadow Phantom это очень редкий в России мотоцикл, а УРАЛ M70 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 750C Shadow Phantom 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2015
2016-

Модель

Ural M70
Honda VT 750C Shadow Phantom

Dry Weight

322 kg / 710 lbs
нет данных

Fuel Reserve

3.8 L / 1.0 US gal
нет данных

Final Drive Ratio

40mm Marzocchi telescopic forks
нет данных

Rear Wheels

2 x Aluminium rims with spokes, 2.5 x 18
нет данных

Двигатель

Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve percylinder
Four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve

Объём двигателя

749 cc / 45.7 cub in
745 cc / 45.5 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78 x 78 mm
79 x 76 mm

Макс. Мощность

30.6 kW / 41 hp @ 5500 rpm
33.5 kW / 44.9 hp @ 5500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

41
44.9

Макс.мощность на об/мин.

5500
5500

Степень Сжатия

Air cooled
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

56.9 Nm / 5.8 kgf-m / 42 ft-lbs @ 4300 rpm
65 Nm / 6.6 kgf-m / 47.9 lb/ft @ 3500 rpm

Макс. момент, Нм.

56.9
65

Макс. крутящий момент на об/мин.

4300
3500

Стартер

Electric & kick
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital 3-D mapping, two spark plugs per cylinder

Питание двигателя

Throttle body, EFI
PGM-FI electronic fuel injection with automatic choke, 34mm throttle body

Свечи Зажигания

NGK BPR6HS
нет данных

КПП

4 speed with reverse
Wide ratio 5 speed

Главная передача

Shaft
Shaft

Сцепление

Dry, double disc
Wet, multiplate with coil springs

Передаточные Числа

нет данных
41mm telescopic fork

Емкость Топливного Бака

20.8 L / 5.5 US gal
14 liters (including 3.5-litre reserve) / 3.7 US gal

Высота Сиденья

749 mm / 29.5 in
655 mm / 25.8 in

Колесная база

нет данных
1641 mm / 64.6 in.

Мокрый Вес

нет данных
251 kg / 549 lb

Задний Тормоз

124.5 mm / 4.9 in
Single 180 mm drum

Передние Тормоза

295 mm floating NG disc, Brembo 4-piston fixed caliper
Single 296 mm disc, 2 piston caliper

Задняя Шина

нет данных
160/80-15

Передняя Шина

нет данных
120/90-17

Задняя подвеска

Aluminium rims with spokes, 2.5 x 18
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel

Ширина Переднего Колеса

нет данных
117 mm / 4.6 in.

Ширина Заднего Колеса

нет данных
90 mm / 3.5 in.

Средний расход (км./литр.)

By order
нет данных

Acc 60 - 100 / 37 - 62 mph

2 x 4.0 x 18, Heidenau
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>