Сравнение мотоциклов:
ИМЗ УРАЛ T 2014 против Honda VT 750C Shadow 2013

ИМЗ УРАЛ T 2014 в сравнении с Honda VT 750C Shadow 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750C Shadow это весьма популярный в России мотоцикл, а УРАЛ T это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. ИМЗ УРАЛ T 2014 - байк средней стоимости, при этом Honda VT 750C Shadow 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: ИМЗ УРАЛ T 2014 и Honda VT 750C Shadow 2013

Двигатель
Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve percylinder
Liquid cooled, four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cub in
745
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 78 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
30.6 kW / 41 hp @ 5500 rpm
33.7 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
45.8
Макс.мощность на об/мин.
5500
5500
Степень Сжатия
Air cooled
9.01
Макс. Крутящий Момент
56.9 Nm / 5.8 kgf-m / 42 ft-lbs @ 4300 rpm
64.2 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
56.9
64.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
4300
3000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
33
Зажигание / Стартер
нет данных
Fully transistorized electronic / electric
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
Twin KEIHIN L 22 AA Carburettors, 32 mm
2x 34mm diaphragm-type CV
Свечи Зажигания
NGK BPR6HS
нет данных

Трансмиссия: ИМЗ УРАЛ T 2014 и Honda VT 750C Shadow 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / sealed chain
КПП
4 speed with reverse
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Dry, double disc
нет данных

Размеры и масса: ИМЗ УРАЛ T 2014 и Honda VT 750C Shadow 2013

Емкость Топливного Бака
18.9 L / 5.0 US gal
14 Litres
Высота Сиденья
813 mm / 32 in
673 mm
Сухой Вес
нет данных
224.9 kg
Размеры
173 mm / 6.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ УРАЛ T 2014 и Honda VT 750C Shadow 2013

Задний Тормоз
нет данных
Single 180mm drum
Передние Тормоза
нет данных
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
160/80 15
Передняя Шина
нет данных
110/80 19
Задняя подвеска
Double sided swing-arm with two Sachs hydraulic spring shock absorbers, 5 x adjustable
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
нет данных
41mm telescopic fork, 116mm wheel travel

Динамические характеристики: ИМЗ УРАЛ T 2014 и Honda VT 750C Shadow 2013

Средний расход (км./литр.)
Flat black, Red
нет данных

Прочие характеристики: ИМЗ УРАЛ T 2014 и Honda VT 750C Shadow 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
451666 руб.
274358 руб.
Год
2014
2008
Модель
Ural T
Honda VT 750DC Shadow Sport
Dry Weight
318 kg / 700 lbs
нет данных
Production
50 units
нет данных
Fuel Reserve
3.8 L / 1.0 US gal
нет данных
Final Drive Ratio
IMZ leading link fork
нет данных
Rear Wheels
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19
нет данных
Rear brake
HB big bore single piston integrated floating caliper with 256mm fixed NG disc
нет данных
Front Wheels
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-09 2021 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2011 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2011 фото
Мотоцикл Yamaha XJ 650 Turbo 1985 фото Мотоцикл Honda C 125 Super Cub 2022 фото Мотоцикл Triumph Thunder bird 1600 2011 фото Мотоцикл Husaberg FES 600 E 1998 фото