Сравнение мотоциклов:
ИМЗ Урал 8.103-40 1990 против Honda NSR 250R-SP 1990

ИМЗ Урал 8.103-40 1990 в сравнении с Honda NSR 250R-SP 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а Урал 8.103-40 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 36лс. ИМЗ Урал 8.103-40 1990 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda NSR 250R-SP 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: ИМЗ Урал 8.103-40 1990 и Honda NSR 250R-SP 1990

Двигатель
Двухцилиндровый, четырехтактный, оппозитный OHV,2 клапана на цилиндр
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Объём двигателя
649
249 c / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78х68
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
36@5800
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
36
45
Макс.мощность на об/мин.
5800
9500
Степень Сжатия
7
TA20 Carburetor Type
Макс. Крутящий Момент
44@3600
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
44
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
3600
8500
Макс. Мощность, кВт
27
нет данных
Стартер
Кикстартер
Kick
Система зажигания
Контактная / Бесконтактная
PGM-CDI
Питание двигателя
Карбюратор 2х К-63У
нет данных
Система смазки
нет данных
splash type (transmission)

Трансмиссия: ИМЗ Урал 8.103-40 1990 и Honda NSR 250R-SP 1990

КПП
Механическая, четырехступенчатая с задней передачей
Constant Mesh 6-speed
Главная передача
Кардан (4,62)
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-plate, coil spring
Передаточные Числа
I - 3,6; II - 2,28; III - 1,7; IV - 1,3; ЗХ - 4,27
Aluminum tube type frame

Размеры и масса: ИМЗ Урал 8.103-40 1990 и Honda NSR 250R-SP 1990

Емкость Топливного Бака
19
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
813
770 mm / 30.3 in
Сухой Вес
315кг
нет данных
Колесная база
1500
1345 mm / 52.9 in
Размеры
2490х1700х1100
Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
340
151 kg / 337 lbs
Дорожный Просвет
125
135 mm / 5.3 in
Колея
1160
87 mm / 3.4 in
объем масла
4л.
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
2
нет данных

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ Урал 8.103-40 1990 и Honda NSR 250R-SP 1990

Задний Тормоз
барабанный
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
барабанный
нет данных
Задняя Шина
4,00-19
150/60-R18 67 H
Передняя Шина
4,00-19
110/70-17 53 H
Задняя подвеска
маятниковая, с гидравлическими амортизаторами
2x disc s 2 piston calipers
Передняя Подвеска
Телескопическая, гидравлическая, с ходом 120мм
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
Рама
трубчатая, сварная
нет данных

Динамические характеристики: ИМЗ Урал 8.103-40 1990 и Honda NSR 250R-SP 1990

Максимальная Скорость
105
нет данных
Средний расход (км./литр.)
12
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
25
нет данных

Прочие характеристики: ИМЗ Урал 8.103-40 1990 и Honda NSR 250R-SP 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
78822 руб.
192490 руб.
Год
нет данных
1990
Модель
нет данных
Honda NSR 250R-SP MC21
Dry Weight
нет данных
132 kg / 291.8 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
2315

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2012 фото Мотоцикл Honda XL 600R 1987 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 TENERE 2012 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS 2012 фото Мотоцикл Honda VFR 800X Crossrunner 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2011 фото Мотоцикл BMW R nineT Scrambler 2021 фото