Сравнение мотоциклов:
ИМЗ Урал 8.103-40 1990 против ИМЗ Урал Bobber LE 2020

ИМЗ Урал 8.103-40 1990 в сравнении с Урал Bobber LE 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: sidecar drive, max permissible weight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Урал Bobber LE это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а Урал 8.103-40 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 36лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: ИМЗ Урал 8.103-40 1990 и ИМЗ Урал Bobber LE 2020

Двигатель
Двухцилиндровый, четырехтактный, оппозитный OHV,2 клапана на цилиндр
Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
649
749 cc / 45.7 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78х68
78 x 78 mm
Макс. Мощность
36@5800
30.6 kW / 41 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
36
41
Макс.мощность на об/мин.
5800
5500
Степень Сжатия
7
8.6:1
Макс. Крутящий Момент
44@3600
56.9 Nm / 5.8 kgf-m / 42 ft-lbs @ 4300 rpm
Макс. момент, Нм.
44
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3600
нет данных
Макс. Мощность, кВт
27
нет данных
Стартер
Кикстартер
Electric & kick
Система зажигания
Контактная / Бесконтактная
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор 2х К-63У
Throttle body, EFI
Свечи Зажигания
нет данных
NGK BPR6HS

Трансмиссия: ИМЗ Урал 8.103-40 1990 и ИМЗ Урал Bobber LE 2020

КПП
Механическая, четырехступенчатая с задней передачей
4 speed with reverse
Главная передача
Кардан (4,62)
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry, double disc
Передаточные Числа
I - 3,6; II - 2,28; III - 1,7; IV - 1,3; ЗХ - 4,27
нет данных

Размеры и масса: ИМЗ Урал 8.103-40 1990 и ИМЗ Урал Bobber LE 2020

Емкость Топливного Бака
19
19 L / 5.0 US gal
Высота Сиденья
813
813 mm / 32.0 in
Сухой Вес
315кг
нет данных
Колесная база
1500
нет данных
Размеры
2490х1700х1100
Length: 2510 mm / 98.8 in Width: 1615 mm / 63.6 in Height: 1379 mm / 54.3 in
Мокрый вес
340
нет данных
Дорожный Просвет
125
173 mm / 6.8 in
Колея
1160
нет данных
объем масла
4л.
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
2
нет данных

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ Урал 8.103-40 1990 и ИМЗ Урал Bobber LE 2020

Задний Тормоз
барабанный
256 mm fixed NG disc, HB big bore single piston floating caliper Sidecar: 245 mm floating NG disc, Brembo 2-piston fixed caliper
Передние Тормоза
барабанный
295 mm floating NG disc, Brembo 4-piston fixed caliper
Задняя Шина
4,00-19
Duro HF-308, 4.0Ч19
Передняя Шина
4,00-19
Duro HF-308, 4.0Ч19
Задняя подвеска
маятниковая, с гидравлическими амортизаторами
Double sided swing-arm with two Sachs hydraulic spring shock absorbers, 5x adjustable Sidecar: Single sided swing-arm with Sachs hydraulic spring shock absorber, 5x adjustable
Передняя Подвеска
Телескопическая, гидравлическая, с ходом 120мм
40mm Marzocchi телескопическая классического типа
Рама
трубчатая, сварная
нет данных

Динамические характеристики: ИМЗ Урал 8.103-40 1990 и ИМЗ Урал Bobber LE 2020

Максимальная Скорость
105
нет данных
Средний расход (км./литр.)
12
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
25
нет данных

Прочие характеристики: ИМЗ Урал 8.103-40 1990 и ИМЗ Урал Bobber LE 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
78822 руб.
98500 руб.
Sidecar drive
нет данных
Driveshaft
Max Permissible Weight
нет данных
601 kg / 1325 lbs
Год
нет данных
2020
Модель
нет данных
Урал Боббер LE
Dry Weight
нет данных
331 kg / 730 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Front Wheel
нет данных
2.15 X 19 Aluminum rims with steel spokes
Final Drive Ratio
нет данных
4.62:1
Rear Wheels
нет данных
2.15 X 19 Aluminum rims with steel spokes

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS PAMPERA 320 2001 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTSB Softail Cross Bones 2008 фото Мотоцикл Honda CB 750 K2 1972 фото Мотоцикл Honda XR 650 L 2012 фото
Мотоцикл Jawa 400 OHC 1990 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Classic LT 2011 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1900 A MIDNIGHT STAR 2012 фото