Сравнение мотоциклов:
ИМЗ Урал 8.201 Кросс 1987 против Honda XR 650L 2017

ИМЗ Урал 8.201 Кросс 1987 в сравнении с Honda XR 650L 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XR 650L это очень редкий в России мотоцикл, а Урал 8.201 Кросс это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. ИМЗ Урал 8.201 Кросс 1987 - байк очень малой цены, при этом Honda XR 650L 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: ИМЗ Урал 8.201 Кросс 1987 и Honda XR 650L 2017

Двигатель
Двухцилиндровый, четырехтактный, оппозитный OHV,2 клапана на цилиндр
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve
Объём двигателя
649
644 cc / 39.35 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78х68
100 x 82.6 mm
Макс. Мощность
40@5800
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
41.5
Макс.мощность на об/мин.
5800
6000
Степень Сжатия
8.0-8.5
8.3:1
Макс. Крутящий Момент
50@3600
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
50
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
3600
5000
Макс. Мощность, кВт
30
нет данных
Зажигание / Стартер
Магнето М-90
нет данных
Стартер
Кикстартер
Electric
Система зажигания
Контактная / Бесконтактная
Solid-state CDI
Питание двигателя
Карбюратор 2х К-301Г
42.5 mm diaphragm- type CV
Система смазки
Комбинированная, от шестерен­чатого насоса и разбрызгиванием
Dry sump

Трансмиссия: ИМЗ Урал 8.201 Кросс 1987 и Honda XR 650L 2017

КПП
Механическая, четырехступенчатая
5 Speed
Главная передача
Кардан (4,62)
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T
Сцепление
нет данных
Heavy duty multi-plate clutch
Передаточные Числа
I - 3,6; II - 2,28; III - 1,7; IV - 1,3; ЗХ - 4,27
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84

Размеры и масса: ИМЗ Урал 8.201 Кросс 1987 и Honda XR 650L 2017

Емкость Топливного Бака
19
10.6 Liters / 2.8 US gal
Высота Сиденья
813
940 mm / 37 in
Сухой Вес
215
нет данных
Колесная база
1500
1455 mm / 57.3 in
Размеры
2490х1700х1100
нет данных
Мокрый вес
240
158 kg / 348 lbs
Дорожный Просвет
125
330 mm / 13.0 in
Колея
1160
нет данных
объем масла
2
1.9 Litres
Емкость топливного бака (резерв)
2
нет данных

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ Урал 8.201 Кросс 1987 и Honda XR 650L 2017

Задний Тормоз
барабанный
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
барабанный
Single 240 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4,00-19
110/100-18
Передняя Шина
4,00-19
80/100-21
Задняя подвеска
маятниковая, с гидравлическими амортизаторами
Pro-link Kayaba fully adjustable
Передняя Подвеска
Телескопическая, гидравлическая, с ходом 120мм
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload
Рама
трубчатая, сварная
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
294 mm / 11.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
280 mm / 11 in

Динамические характеристики: ИМЗ Урал 8.201 Кросс 1987 и Honda XR 650L 2017

Максимальная Скорость
105
нет данных
Средний расход (км./литр.)
12
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
25
нет данных

Прочие характеристики: ИМЗ Урал 8.201 Кросс 1987 и Honda XR 650L 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
29000 руб.
309901 руб.
Год
нет данных
2017 - 18
Модель
нет данных
Honda XR 650L
Dry Weight
нет данных
147 kg / 324 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake (Caster Angle)
нет данных
102 mm / 4.0 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 600 F HORNET 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson SX 250 1974 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 фото Мотоцикл BSA tarfire 1970 фото
Мотоцикл Husqvarna Nuda 900 2013 фото Мотоцикл BMW R 1250GS 2019 фото Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius Barry Sheene L.E. 2012 фото Мотоцикл Victory Vegas 2003 фото