Сравнение мотоциклов:
Indian Scout Sixty 2016 против Kawasaki Z1 1972

Indian Scout Sixty 2016 в сравнении с Kawasaki Z1 1972 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z1 это весьма популярный в России мотоцикл, а Scout Sixty это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Indian Scout Sixty 2016 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Z1 1972 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Indian Scout Sixty 2016 и Kawasaki Z1 1972

Двигатель
Four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
999.6 cc / 61 cu in
903 cc / 55.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
93 x 73.6 mm
66 x 66 mm
Макс. Мощность
78 hp / 56.9 kW @ 7300 rpm
82 hp / 59.8 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
82
Макс.мощность на об/мин.
7300
8500
Степень Сжатия
Split dual exhaust with crossover
Wet sump, trachoid pump
Макс. Крутящий Момент
88.8 Nm / 65.5 lb-ft @ 5600rpm
73.5 Nm / 54.3 lb/ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
88.8
73.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5600
7000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
нет данных
Battery and coil
Питание двигателя
Injection. Closed Loop Sequential Port Fuel Injection
4 x 28mm Mikuni VM28SC
Система смазки
Semi-Dry Sump
нет данных

Трансмиссия: Indian Scout Sixty 2016 и Kawasaki Z1 1972

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt drive, 141 tooth
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
нет данных
Double tubular steel cradle

Размеры и масса: Indian Scout Sixty 2016 и Kawasaki Z1 1972

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.3 gal
18 Litres / 4.7 gal
Высота Сиденья
643 mm / 25.3 in
812.8 mm / 32.0 in.
Колесная база
1562 mm / 61.5 in
1498.6 mm / 59.0 in
Размеры
Height 1207 mm / 47.5 in
Length 2209.8 mm / 87.0 in.
Мокрый вес
256 kg / 564.8 lbs
247.6 kg / 546 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
170 mm / 6.75 in.
Колея
119.9 mm / 4.7 in
3.75 in.
объем масла
4.73 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Indian Scout Sixty 2016 и Kawasaki Z1 1972

Задний Тормоз
Single 298 mm rotor with 1 piston caliper
200mm drum
Передние Тормоза
Single 298 mm rotor with 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/80-16 71H
4.00 S18
Передняя Шина
130/90-16 72H
3.25 H19
Задняя подвеска
Dual shocks
Dual shock, 5-way preload adjustment
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork,
36mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
76 mm / 3.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Indian Scout Sixty 2016 и Kawasaki Z1 1972

Старт на Милю
нет данных
12.61 sec / 105.63 mph
Максимальная Скорость
нет данных
135 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
48 mpg

Прочие характеристики: Indian Scout Sixty 2016 и Kawasaki Z1 1972

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
895466 руб.
440825 руб.
Год
2016 - 17
1972
Модель
Indian Scout Sixty
Kawasaki Z1
Dry Weight
246 kg / 542.3 lbs
230 kg / 507 lbs
Cooling system
Liquid Cooled
Air cooled
Rake
29
27
Front Wheel
Cast 16 x 3.5
нет данных
Аккумулятор
12 volts / 12 amp/hour, 210 CCA, Maintenance Free AGM
нет данных
Rear Wheel
Cast 16 x 3.5
нет данных
Engine Oil
SAE 15W60
нет данных
Primary drive
нет данных
Straight cut gears
GVWR
449 kg / 988 lbs
нет данных
Charging System
35 amp max output
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CHF 50 M etropolitan Scooter 2015 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2013 фото Мотоцикл Piaggio MP3 250 2006 фото Мотоцикл Piaggio MP3 125 2010 фото
Мотоцикл Harley Davidson Penster Trike Prototypes 2006 фото Мотоцикл Yamaha XV 1600 Road Star 1999 фото Мотоцикл Ducati 48 SL / Cacciatore 1964 фото Мотоцикл Yamaha FINO AF 115 S 2012 фото