Сравнение мотоциклов:
Italjet Grifon 900 2000 против Benelli Tre 900RS Tornado 2006

Italjet Grifon 900 2000 в сравнении с Benelli Tre 900RS Tornado 2006 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tre 900RS Tornado это изредка продающийся в России мотоцикл, а Grifon 900 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Benelli Tre 900RS Tornado 2006 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Italjet Grifon 900 2000 и Benelli Tre 900RS Tornado 2006

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse three cylinder, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
885
898 cc / 54.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
88 x 49.2mm
Макс. Мощность
130 hp @ 10200 rpm
105 kW / 142.8 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
142.8
Макс.мощность на об/мин.
10200
11500
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
100 Nm / 10.2 kgf-m / 73.8 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Макс. Мощность, кВт
95
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
нет данных
Sagem, electronic ignition with 1 injector for each cylinder

Трансмиссия: Italjet Grifon 900 2000 и Benelli Tre 900RS Tornado 2006

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Italjet Grifon 900 2000 и Benelli Tre 900RS Tornado 2006

Емкость Топливного Бака
20 Litres
16 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
755 mm
нет данных
Сухой Вес
165 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Italjet Grifon 900 2000 и Benelli Tre 900RS Tornado 2006

Задний Тормоз
Single 230 mm disc 2 piston caliper
Single 240 mm disc, 4 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320 mm discs 4 piston calipers
2 x 320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/70-15
190/50-17
Передняя Шина
120/80-17
120/70-17
Задняя подвеска
нет данных
Central shock strut with lever system, adjustable feather/spring basis, course and compression phase absorption
Передняя Подвеска
нет данных
Upside down Marzocchi, adjustable

Динамические характеристики: Italjet Grifon 900 2000 и Benelli Tre 900RS Tornado 2006

Средний расход (км./литр.)
нет данных
11.1 sec

Прочие характеристики: Italjet Grifon 900 2000 и Benelli Tre 900RS Tornado 2006

Год
2000
2004 - 05
Модель
Italjet Grifon 900
Benelli Tornado Tre 900RS
Dry Weight
нет данных
195 kg / 430 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V85 Concept 2017 фото Мотоцикл Jianshe JS125-28 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2014 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 900ie Lucky Explorer 1992 фото
Мотоцикл Suzuki DL 250X V-Strom 2018 фото Мотоцикл Buell 1190RS 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 150R 2019 фото