Сравнение мотоциклов:
Jawa 350 Retro Solo 2011 против Yamaha XT 225 Serow 2004

Jawa 350 Retro Solo 2011 в сравнении с Yamaha XT 225 Serow 2004 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XT 225 Serow это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 20лс., а 350 Retro Solo это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 23лс. Yamaha XT 225 Serow 2004 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Jawa 350 Retro Solo 2011 и Yamaha XT 225 Serow 2004

Двигатель
Two stroke, twin cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
343.5 cc / 21.0 cu in
223 cc / 13.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 65 mm
70 X 58mm
Макс. Мощность
17 kW / 23 hp @ 5250 rpm
20 hp / 15 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
20
Макс.мощность на об/мин.
5250
8000
Степень Сжатия
Air cooled
34mm Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
32 Nm / 3.3 kgf / 23.6 lb-ft @ 4750 rpm
19 Nm / 14 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
32
19
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
7000
Стартер
Electric and kick
Electric & Kick
Система зажигания
Electronic
CDI
Система смазки
Automatic pumped 2-stroke
нет данных
Engine management system
Jawa 350 Retro Solo
нет данных

Трансмиссия: Jawa 350 Retro Solo 2011 и Yamaha XT 225 Serow 2004

КПП
4 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Jawa 350 Retro Solo 2011 и Yamaha XT 225 Serow 2004

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.5 US gal
9.8 Liters / 2.6 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
нет данных
1349 mm / 53.1 in
Размеры
1370 mm / 53.9 in
Width 805 mm / 31.7 in
Дорожный Просвет
нет данных
285 mm / 11.2 in

Ходовая часть и тормоза: Jawa 350 Retro Solo 2011 и Yamaha XT 225 Serow 2004

Задний Тормоз
160 mm Drum
Single disc
Передние Тормоза
Single 265 mm disc
Single 220mm disc
Задняя Шина
3.50 -18"
120/80-18
Передняя Шина
3.25 -18"
2.75-21
Задняя подвеска
Twin shocks
Swingarm rebound adjustable. single shock
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic forks
Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
226 mm / 8.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
145 mm / 5.7 in

Прочие характеристики: Jawa 350 Retro Solo 2011 и Yamaha XT 225 Serow 2004

Год
2011 - 15
2004 - 07
Dry Weight
149 kg / 327 lb
108 kg / 238 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Наименование модели
нет данных
Yamaha XT 225 Serow

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda AX-1 1987 фото Мотоцикл MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso RC 2017 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 2011 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото
Мотоцикл Honda VT 1300CX Fury 2018 фото Мотоцикл Husqvarna FE 250 2014 фото Мотоцикл Honda CBX 550F 1981 фото Мотоцикл Honda CB 400T III Hawk 1980 фото