Сравнение мотоциклов:
Jawa 350 Sport 2011 против Honda XL 400R 1982

Jawa 350 Sport 2011 в сравнении с Honda XL 400R 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 400R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс., а 350 Sport это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Jawa 350 Sport 2011 - байк очень малой цены, при этом Honda XL 400R 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Jawa 350 Sport 2011 и Honda XL 400R 1982

Двигатель
Air cooled, tow stroke, twin cylinder
Air cooled. four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,
Объём двигателя
343
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 65 mm
нет данных
Макс. Мощность
7 KW 23 hp @ 5250 rpm
27 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
27
Макс.мощность на об/мин.
5250
6500
Степень Сжатия
9.8 to 1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
32 NM @ 4750 rpm
3.2kg-m @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
32
31.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
5000
Макс. Мощность, кВт
7
19
Зажигание / Стартер
Electronic / Electric and kick
CDI / electric
Питание двигателя
нет данных
2x 26mm Keihin

Трансмиссия: Jawa 350 Sport 2011 и Honda XL 400R 1982

КПП / Привод колеса
4 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Jawa 350 Sport 2011 и Honda XL 400R 1982

Емкость Топливного Бака
17 Litres with 2.8 litres reserve
10 Litres
Сухой Вес
149 kg / 327 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Jawa 350 Sport 2011 и Honda XL 400R 1982

Задний Тормоз
160mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 265mm disc
Drum
Задняя Шина
3.50 -18
4.60 -17
Передняя Шина
3.25 -18
3.00 -21
Задняя подвеска
Twin shock.
Single gas shocks, fully adjustable
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic forks,
41mm Air adjustable forks

Прочие характеристики: Jawa 350 Sport 2011 и Honda XL 400R 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
48333 руб.
178652 руб.
Год
2010
1982
Модель
Jawa 350 Sport
Honda XL 400R
Seat Hieght
820 mm / 32 in
нет данных
Dry- W eight
нет данных
145 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RS 125 Valentino Rossi  Replica 1999 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото Мотоцикл Honda VFR 400R 1992 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 R 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki KLR 250 1986 фото Мотоцикл MV Agusta F3 800 Oscura Limited Edition 2015 фото Мотоцикл Ducati 1299 Panigale Superleggera 2017 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото