Сравнение мотоциклов:
Jawa 640 Sport 1995 против Piaggio MP3 300 Sport 2016

Jawa 640 Sport 1995 в сравнении с Piaggio MP3 300 Sport 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MP3 300 Sport это изредка продающийся в России мотоцикл, а 640 Sport это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Jawa 640 Sport 1995 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Piaggio MP3 300 Sport 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Jawa 640 Sport 1995 и Piaggio MP3 300 Sport 2016

Двигатель
Two stroke, parallel twin
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
343.4 cc / 21.0 cu in
278 cc / 17.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 65 mm
75 mm x 63 mm
Макс. Мощность
17.2 kW / 23.5 hp @ 5250 rpm
16.6 kW / 22.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23.5
22.8
Макс.мощность на об/мин.
5250
7500
Степень Сжатия
Air cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
31.4 Nm / 3.2 kgf-m / 23.2 ft.lb @ 47 50 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
31.4
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
нет данных
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Magneto VAPE A67 contactless
Port Injected Alfa/n type with closed loop system, Lambda sensor in exhaust pipe and three-way double catalytic converter
Питание двигателя
Jikov 28-29 CE horizontal carburetor, slide type
Fuel system: Electronic fuel injection
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Engine management system
Jawa 640 Sport
нет данных
Аккумуляторная батарея
12V, 6Ah
нет данных

Трансмиссия: Jawa 640 Sport 1995 и Piaggio MP3 300 Sport 2016

КПП
4 Speed
CVT with torque server
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Multi disc in oil bath
Automatic, centrifugal dry clutch

Размеры и масса: Jawa 640 Sport 1995 и Piaggio MP3 300 Sport 2016

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.5 US gal
10.8 Litres / 2.8 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
780 mm / 30.7 in.
Колесная база
нет данных
1550 mm / 61.0 in.
Размеры
1370 mm / 53.9 in
Height 1350 mm / 53.1 in
Мокрый вес
162 kg / 357 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
нет данных
Минимальный радиус разворота
3.5 m / 11.5 ft
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Jawa 640 Sport 1995 и Piaggio MP3 300 Sport 2016

Задний Тормоз
165 mm Drum, mechanical control
Single 240mm disc
Передние Тормоза
265 mm Disc, hydraulic control
2x 240mm discs, One disc brake per wheel, c 2 piston caliper
Задняя Шина
2.15 B x 18"
140/60-14
Передняя Шина
нет данных
2 x 110/70 -13
Задняя подвеска
Swingarm, hydraulic telescopic in suspension units, spiral springs
Two double acting hydraulic shock absorbers
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork, steel spiral springs
Tilting parallelogram with 4 arms supporting 2 steering tubes.
Рама
нет данных
Double cradle in high strength tubular steel
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
85 mm / 3.3 in.
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.1 in
110 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: Jawa 640 Sport 1995 и Piaggio MP3 300 Sport 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
135000 руб.
153671 руб.
Год
1995
2016 -
Модель
нет данных
Piaggio MP3 300 Sport / Business ABS ASR
Dry Weight
149 kg / 328 lbs
211 kg / 465 lbs
Front Wheel
2.15 B x 18"
нет данных
Wheels
Steel, deepened profile, multi-spokes
Aluminium alloy
Gear Ratios
Tubular, double, closed
нет данных
GVWR
342 kg / 754 lbs
нет данных
Fuel Reserve
2.8 L / 0.74 US gal
нет данных
Max Toque
нет данных
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 5750 rpm
Emission
нет данных
Euro 2

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJ 1200A 1991 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 4WD 2013 фото Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 4X4 IRS 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2013 фото
Мотоцикл Moto Guzzi Breva V1100ie 2007 фото Мотоцикл Husqvarna WR 250 2012 фото Мотоцикл Bimota SB8K Gobert Replica 2004 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 HPE SuperTech 2019 фото