Сравнение мотоциклов:
Kawasaki 500R Ninja 2010 против Yamaha XJR 400 1993

Kawasaki 500R Ninja 2010 в сравнении с Yamaha XJR 400 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJR 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а 500R Ninja это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. Kawasaki 500R Ninja 2010 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XJR 400 1993 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki 500R Ninja 2010 и Yamaha XJR 400 1993

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
498
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
4x 30mm CV
Макс. Мощность
60 hp 43.7 kW @ 9800 rpm (rear tyre 54.2 hp @ 9500 rpm )
53 hp 38.7 KW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
53
Макс.мощность на об/мин.
9800
11000
Степень Сжатия
2x Keihin CVK34
нет данных
Макс. Крутящий Момент
46 Nm @ 8500 rpm
3.5 kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
46
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
9000
Макс. Мощность, кВт
43
38
Зажигание / Стартер
TCBI with digital advance / electric
- / electric

Трансмиссия: Kawasaki 500R Ninja 2010 и Yamaha XJR 400 1993

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki 500R Ninja 2010 и Yamaha XJR 400 1993

Емкость Топливного Бака
18 Litres
18 Litres
Сухой Вес
176 kg
178 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki 500R Ninja 2010 и Yamaha XJR 400 1993

Задний Тормоз
Single disc
Single discs 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 280mm discs 2 piston calipers
2x discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/70-17
150/70-17
Передняя Шина
110/70-17
110/70-17
Задняя подвеска
Single Kayaba damper, Uni-Trak with adjustable for spring preload, 100mm wheel travel.
Dual shocks preload adjustable.
Передняя Подвеска
36 mm Kayaba telescopic fork, 160mm wheel travel.
Telescopic forks
Рама
High-tensile steel, perimeter design
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki 500R Ninja 2010 и Yamaha XJR 400 1993

Старт на Милю
12.5 sec / 164.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
197.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.6 m / 39.9 n
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki 500R Ninja 2010 и Yamaha XJR 400 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
178895 руб.
121081 руб.
Год
2010-11
1993-95
Модель
Kawasaki Ninja 500R (EX500R)
Yamaha XJR 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SXV 450 2012 фото Мотоцикл Suzuki RM 125 1988 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Tom Luthi Limited Edition 2012 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2011 фото
Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Honda CB4 Concept 2016 фото Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP1 2001 фото