Сравнение мотоциклов:
Kawasaki BJ 250 Estrella RS 2001 против Suzuki GZ 250 Marauder 1998

Kawasaki BJ 250 Estrella RS 2001 в сравнении с Suzuki GZ 250 Marauder 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GZ 250 Marauder это изредка продающийся в России мотоцикл, а BJ 250 Estrella RS это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki BJ 250 Estrella RS 2001 и Suzuki GZ 250 Marauder 1998

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, OHV , 2 valves
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
249
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 X 63 mm
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
20 hp @ 7500 rpm
20 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
20
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
нет данных
Mikuni BSR32SS
Макс. Крутящий Момент
2.0 kg-m @ 6000 rpm
2.1kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
19.6
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
14
14
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized

Трансмиссия: Kawasaki BJ 250 Estrella RS 2001 и Suzuki GZ 250 Marauder 1998

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki BJ 250 Estrella RS 2001 и Suzuki GZ 250 Marauder 1998

Емкость Топливного Бака
14 Litres
14 Litres
Сухой Вес
156 kg
137 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki BJ 250 Estrella RS 2001 и Suzuki GZ 250 Marauder 1998

Задний Тормоз
Single 230mm disc
130mm Drum
Передние Тормоза
Single 300mm disc
Single 275mm disc
Задняя Шина
110/90 S17
130/90-15
Передняя Шина
90/90 S18
110/90-16
Задняя подвеска
Dual shocks
Monoshock, 5-way adjustable damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks, oil damping

Прочие характеристики: Kawasaki BJ 250 Estrella RS 2001 и Suzuki GZ 250 Marauder 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
126075 руб.
118875 руб.
Год
2001-04
1998-99
Модель
Kawasaki BJ 250 Estrella RS
Suzuki GZ 250 Marauder

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Минск М-106. Пересадка деталей

Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото Мотоцикл Honda XR 600 R 1995 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Valvole Idrauliche 2002 фото
Мотоцикл Vespa Quarantasei Concept 2012 фото Мотоцикл Piaggio MP3 500 Sport Touring 2012 фото Мотоцикл Yamaha XVS 250 Drag Star 2012 фото Мотоцикл Laverda 750 Sport Formula  1997 фото