Сравнение мотоциклов:
Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 против Honda CMX 1100 Rebel 2021

Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 в сравнении с Honda CMX 1100 Rebel 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CMX 1100 Rebel это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85.8лс., а E N 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CMX 1100 Rebel 2021 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin with 270 crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cy-in
1084 cc / 66.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
92.0 x 81.5 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 8500 rpm
64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
85.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carburetors
10.1:1
Макс. Крутящий Момент
4.8 kgf-m / 32.6 lb-ft @ 7300 rpm
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
47.1
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Digital TCBI
Full transistorized ignition
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

КПП
6 Speed
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Chain
525 O-ring chain
Сцепление
Wet Plate
DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Размеры и масса: Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
13.6 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
714 mm / 28.1 in
700 mm / 27.5 in
Колесная база
1595 mm / 62.8 in
1520 mm / 59.8 in
Размеры
нет данных
Height: 1115mm / 43.8 in
Мокрый вес
нет данных
223 kg / 491.6 lbs - DCT 233 kg / 513.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
120 mm / 4.7 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Задний Тормоз
180mm drum
Single 256mm disc with single-piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc
Single 330 mm floating disc, radial mounted monoblock four-piston caliper
Задняя Шина
140/90-15
нет данных
Передняя Шина
100/90-19
28
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable,
Preload adjustable twin Showa piggyback rear shock
Передняя Подвеска
36mm Telescopic forks
43mm Showa cartridge style fork, preload adjustable
Рама
нет данных
Diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
122 mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
96.5 mm / 3.8 in

Динамические характеристики: Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Старт на Милю
14.8 sec / 137.7 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
160.8 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 36.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
249284 руб.
1477362 руб.
Rear Rim
нет данных
MT5.00
Front Rim
нет данных
MT3.50
Год
2005 - 09
2021
Модель
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD / VN 500
Honda CMX 1100 Rebel / DCT
Dry Weight
199.1 kg / 439 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
33.0
нет данных
Wheels
нет данных
Multi-spoke cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
112V/11.2AH
Max Power Rear Tyre
44.8 hp @ 8500 rpm
нет данных
Emission
нет данных
EURO5
ABS System
нет данных
2 channel ABS
Fork Angle
нет данных
30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 BUSINESS ABS 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2009 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл BMW F 800GT 2013 фото
Мотоцикл Harley Davidson Road King 2019 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 12 5 1990 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2007 фото Мотоцикл Yamaha MAXAM 250 2012 фото