Сравнение мотоциклов:
Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 против Kawasaki AR 50 1981

Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 в сравнении с AR 50 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то AR 50 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.2лс., а EL 125 Eliminator это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс. Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki AR 50 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 и Kawasaki AR 50 1981

Двигатель
Air-cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder, disc valve.
Объём двигателя
124
49 cc / 3.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55 x 52.4 mm
49 x 41.6 mm
Макс. Мощность
12 hp 8.8 KW @ 9500 rpm
10.2 hp / 7.5 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12
10.2
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
Mikuni BS28
Mikuni VM18SC Carburetor
Макс. Крутящий Момент
9.6 Nm @ 8000 rpm
8.53 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
9.6
8.53
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
8
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Capacitor discharge

Трансмиссия: Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 и Kawasaki AR 50 1981

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 и Kawasaki AR 50 1981

Емкость Топливного Бака
13 Litres
9.8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
26.8 in.
нет данных
Сухой Вес
135 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1205 mm / 47.4 in
Дорожный Просвет
нет данных
175 mm / 6.8 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 и Kawasaki AR 50 1981

Задний Тормоз
Single 130mm drum
130 drum
Передние Тормоза
Single 260mm disc 1 piston caliper
Single 232mm disc
Задняя Шина
130/90-15
2.7518
Передняя Шина
90/90-17
2.5018
Задняя подвеска
Steel swingarm with dual shock, five-way adjustable preload
Swingarm with monoshock
Передняя Подвеска
33 mm centre-axle front fork
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel single-cradle

Прочие характеристики: Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 и Kawasaki AR 50 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
92625 руб.
249910 руб.
Год
2009
1981 - 96
Модель
Kawasaki EL 125 Eliminator
Kawasaki AR 50
Dry Weight
нет данных
78 kg / 172 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 450 2006 фото Мотоцикл Victory Vision 8-Ball 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1300 1981 фото Мотоцикл Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2006 фото
Мотоцикл Suzuki TS 185 Sierra 1977 фото Мотоцикл BMW R 1150R 2000 фото Мотоцикл Kawasaki KL250 1978 фото Мотоцикл Triumph Sprint GT 2012 фото