Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ER-6f 2016 против Ducati 848 EVO 2013

Kawasaki ER-6f 2016 в сравнении с Ducati 848 EVO 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 848 EVO это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс., а ER-6f это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.1лс. Kawasaki ER-6f 2016 - байк чуть ниже средней цены, при этом Ducati 848 EVO 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki ER-6f 2016 и Ducati 848 EVO 2013

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
848
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 60mm
94 x 61.2mm
Макс. Мощность
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
140 hp 103 KW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72.1
140
Макс.мощность на об/мин.
8500
10500
Степень Сжатия
11.3;1
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
72.3 lb-ft 98 Nm @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
66
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
9750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
103
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital TCBI
нет данных
Питание двигателя
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers
Свечи Зажигания
NGK, CR9EIA-9
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ER-6f 2016 и Ducati 848 EVO 2013

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multiplate with hydraulic control
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 23/24

Размеры и масса: Kawasaki ER-6f 2016 и Ducati 848 EVO 2013

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
нет данных
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
830 mm / 32.6 in
Сухой Вес
нет данных
168 kg / 370 lb
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1430mm / 56.3in
Мокрый вес
209 kg / 460 lbs
194kg / 428 lb
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
106 mm / 4.1 in
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
15.5 Litres (3L) / 4.1 gal

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ER-6f 2016 и Ducati 848 EVO 2013

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston Calipers
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc 4-piston callipers
Задняя Шина
160/60ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Offset laydown single-shock with adjustable preload
Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Передняя Подвеска
41 mm telescopic fork
Showa 43mmfully adjustable upside-down fork,
Рама
Perimeter, high-tensile steel
Tubular steel Trellis frame in ALS 450
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki ER-6f 2016 и Ducati 848 EVO 2013

Старт на Милю
нет данных
11.4 sec

Прочие характеристики: Kawasaki ER-6f 2016 и Ducati 848 EVO 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
310599 руб.
505534 руб.
Год
2016
2013
Модель
Kawasaki ER-6f
Ducati 848 EVO Dark
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных
Rake
25
нет данных
Front Wheel
нет данных
5-spoke in light alloy 3.50 x 17
Rear Wheel
нет данных
5-spoke light alloy 5.50 x 17
Engine Oil
Synthetic, 10-40
нет данных
Rake / Trail
нет данных
24.5 / 103mm - 4.05in
Dimension
Height 1210 mm / 47.6 in
нет данных
Rear wheel travel.
нет данных
120mm / 4.7 in
Front wheel travel.
нет данных
127mm / 5.0 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SR 500 1988 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTSE Softail Convertible CVO 2012 фото Мотоцикл Beta RS 400 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson Road King Special 114 2019 фото
Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 Tengai 1989 фото Мотоцикл Honda XL 600R 1987 фото