Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ER-6n 2015 против Indian Scout Sixty 2016

Kawasaki ER-6n 2015 в сравнении с Indian Scout Sixty 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Scout Sixty это изредка продающийся в России мотоцикл, а ER-6n это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ER-6n 2015 - байк чуть ниже средней цены, при этом Indian Scout Sixty 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki ER-6n 2015 и Indian Scout Sixty 2016

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
999.6 cc / 61 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 60 mm
93 x 73.6 mm
Макс. Мощность
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
78 hp / 56.9 kW @ 7300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72.1
78
Макс.мощность на об/мин.
8500
7300
Степень Сжатия
11.3;1
Split dual exhaust with crossover
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
88.8 Nm / 65.5 lb-ft @ 5600rpm
Макс. момент, Нм.
66
88.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCBI
нет данных
Питание двигателя
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
Injection. Closed Loop Sequential Port Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
Semi-Dry Sump
Свечи Зажигания
NGK, CR9EIA-9
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ER-6n 2015 и Indian Scout Sixty 2016

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Belt drive, 141 tooth
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki ER-6n 2015 и Indian Scout Sixty 2016

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal.
12.5 Litres / 3.3 gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
643 mm / 25.3 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1562 mm / 61.5 in
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in
Height 1207 mm / 47.5 in
Мокрый вес
204 kg / 449.7 lbs
256 kg / 564.8 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
135 mm / 5.3 in
Колея
102 mm
119.9 mm / 4.7 in
объем масла
нет данных
4.73 Litres

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ER-6n 2015 и Indian Scout Sixty 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Single 298 mm rotor with 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Single 298 mm rotor with 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60ZR17
150/80-16 71H
Передняя Шина
120/70ZR17
130/90-16 72H
Задняя подвеска
Offset laydown single-shock with adjustable preload,
Dual shocks
Передняя Подвеска
41 mm telescopic fork,
41 mm Telescopic fork,
Рама
Perimeter, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
76 mm / 3.0 in

Прочие характеристики: Kawasaki ER-6n 2015 и Indian Scout Sixty 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
295239 руб.
895466 руб.
Год
2016
2016 - 17
Модель
Kawasaki ER-6n
Indian Scout Sixty
Dry Weight
нет данных
246 kg / 542.3 lbs
Cooling system
Liquid cooled,
Liquid Cooled
Rake
25
29
Front Wheel
нет данных
Cast 16 x 3.5
Аккумулятор
нет данных
12 volts / 12 amp/hour, 210 CCA, Maintenance Free AGM
Rear Wheel
нет данных
Cast 16 x 3.5
Engine Oil
Synthetic, 10-40
SAE 15W60
GVWR
нет данных
449 kg / 988 lbs
Charging System
нет данных
35 amp max output

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотоциклу ИЖ. Своими руками

Своими руками     «...Три года, как я увлекся мототуризмом. Это прекрасный вид отдыха. Наша группа в конце лета предполагает совершить путешествие в 8 тысяч километров. Четыре ИЖа мы хотели бы оснастить боковыми прицепами собственного изготовления. Но вот беда: нигде не можем раздобыть чертежи. Не сможет ли редакция «За рулем» помочь нам?» Это письмо прислал А. Викулов с Орловщины. С такой же просьбой обратились к нам многие другие товарищи. О том, как сделать такой прицеп, уже рассказывалось в № 7 журнала за 1959 и № 8 за 1961 год. Однако, идя навстречу пожеланиям читателей, мы возвращаемся к этой теме и публикуем статью инженера В. Лылова, являющуюся ответом на многочисленные вопросы, полученные редакцией. Боковой прицеп состоит из рамы, кузова и колеса с подвеской.   Рис. 1. Рама бокового прицепа: 1 — шаровой зажим; 2 — фланец; 3 — растяжка; 4 — шаровой зажим; 5 — растяжка; 6 — болт в виде вилки; 7 — ...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki nazuma 2012 фото Мотоцикл BSA A 65 R, T/R and Lightning 1964 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 11 Sport Naked 2002 фото Мотоцикл Husqvarna SMS 4 2011 фото
Мотоцикл GASGAS GT 90 RT 1990 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2008 фото Мотоцикл Kawasaki H2R Ninja 2019 фото