Сравнение мотоциклов:
Kawasaki EX 500R Ninja 1991 против Kawasaki KLX 450R 2012

Kawasaki EX 500R Ninja 1991 в сравнении с KLX 450R 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KLX 450R это редкий в России мотоцикл, а EX 500R Ninja это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki EX 500R Ninja 1991 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki KLX 450R 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki EX 500R Ninja 1991 и Kawasaki KLX 450R 2012

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cu-in
449 cc / 27.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
96.0 x 62.1 mm
Макс. Мощность
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
56.4 hp / 41.5 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
56.4
Макс.мощность на об/мин.
9800
8500
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
50 Nm / 5.1 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
46.1
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Digital AC-CDI
Питание двигателя
2x Keihin CVK34 carburetor
нет данных
Система смазки
нет данных
Keihin FCR
Свечи Зажигания
NGK, DR9EA
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki EX 500R Ninja 1991 и Kawasaki KLX 450R 2012

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki EX 500R Ninja 1991 и Kawasaki KLX 450R 2012

Емкость Топливного Бака
15.9 Litres / 4.2 US gal
8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.0 in
940 mm / 37.0 in
Колесная база
нет данных
1480 mm / 58.3 in
Размеры
1435 mm / 56.5 in
Height 1255 mm / 49.4 in
Мокрый вес
200 kg / 441 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
320 mm / 12.6 in
Колея
91 mm / 3.5 in
122 mm / 4.6 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki EX 500R Ninja 1991 и Kawasaki KLX 450R 2012

Задний Тормоз
160mm drum
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 270mm disc 2 piston caliper
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-16
110/100-18
Передняя Шина
100/90-16
80/100-21
Задняя подвеска
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
UNI-TRAK single shock system with 22-way low-speed, two-turn variable high-speed compression damping and 22-way rebound damping
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks
нет данных
Рама
Iron, Double cradle frame
48mm inverted AOS-type cartridge fork with 22-way compression damping and 20-way rebound damping
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
285 mm / 11.2 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
278 mm / 10.9 in

Динамические характеристики: Kawasaki EX 500R Ninja 1991 и Kawasaki KLX 450R 2012

Старт на Милю
12.5 sec / 164.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.6 m / 39.9 n
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki EX 500R Ninja 1991 и Kawasaki KLX 450R 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
178895 руб.
321739 руб.
Год
1991 - 92
2012
Модель
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
Kawasaki KLX 450R
Dry Weight
170 kg / 370 lbs
115 kg / 253.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled,
Liquid cooled
Rake
63
27.1
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Max Power Rear Tyre
54.7 hp @ 9500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2020 фото Мотоцикл Paton 500 V115 1986 фото Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch Special Edition 2015 фото Мотоцикл Laverda 650 Sport 1994 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001 фото Мотоцикл KTM 640 LC4 Adventure R  1999 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Heritage Classic 114 2020 фото Мотоцикл Benelli Tre 900RS Tornado 2006 фото