Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPX 400R 1987 против Highland Supermoto 2006

Kawasaki GPX 400R 1987 в сравнении с Highland Supermoto 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Supermoto это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а GPX 400R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 59лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki GPX 400R 1987 и Highland Supermoto 2006

Двигатель
four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
399
936
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
95 x 96 mm
Макс. Мощность
59 hp @ 12000 rpm
85 hp 62 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
85
Макс.мощность на об/мин.
12000
6000
Степень Сжатия
нет данных
Injection
Макс. Крутящий Момент
3.6 kg-m @ 10500 rpm
104 Nm 76.7 ft-lb @ 4700 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
104
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
4700
Макс. Мощность, кВт
43
62
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs / electric

Трансмиссия: Kawasaki GPX 400R 1987 и Highland Supermoto 2006

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki GPX 400R 1987 и Highland Supermoto 2006

Емкость Топливного Бака
нет данных
7 Litres
Высота Сиденья
нет данных
998 mm / 39.3 in
Сухой Вес
174 kg
165 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPX 400R 1987 и Highland Supermoto 2006

Задний Тормоз
Single disc
Single 220mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2x discs
Single 310mm disc 6 piston caliper
Задняя Шина
130/90-16
160/90-17
Передняя Шина
100/90-16
120/90-17
Задняя подвеска
нет данных
hlins, adjustable stiffness, compression and rebound, 300mm wheel travel
Передняя Подвеска
нет данных
50mm hlins, adjustable compression and rebound, 280mm wheel travel
Рама
нет данных
Rectangular section, CrMo steel and aluminium

Прочие характеристики: Kawasaki GPX 400R 1987 и Highland Supermoto 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167514 руб.
180982 руб.
Год
1987
2006
Модель
Kawasaki GPX 400R (EX400 Ninja)
Highland Supermono

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 350R 1986 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 2014 фото Мотоцикл Honda XBR 500 S 1988 фото Мотоцикл Honda CBR 1100XX Super Blackbird 1998 фото
Мотоцикл BMW K 1300S HP Special Edition 2012 фото Мотоцикл Zero DS ZF9 2012 фото Мотоцикл Honda MSX 125 Grom 2021 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R 2 2008 фото