Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 против M1NSK М-104 1967

Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 в сравнении с M1NSK М-104 1967 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то М-104 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.5лс., а GPX 650R Ninja это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 71лс. Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 - байк средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и M1NSK М-104 1967

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
1-цилиндровый, 2-тактный, воздушное охлаждение
Объём двигателя
649
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
71 hp @ 7000 rpm
5.5 л.с. @ 5000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
71
5.5
Макс.мощность на об/мин.
7000
5000
Степень Сжатия
2x Keihin 38mm throttle bodies
7.0:1
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm @ 7000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
65.7
7.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3500
Макс. Мощность, кВт
52
4.0
Зажигание / Стартер
TCBI with digital advance / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Кикстартер
Система зажигания
нет данных
Генератор Г-401 (6В 35Вт)
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор К-55Д
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и M1NSK М-104 1967

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
3-ступенчатая
Главная передача
нет данных
Цепь
Сцепление
Wet, Multi Disc
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и M1NSK М-104 1967

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres
9.0 л
Высота Сиденья
787 mm
760 мм
Сухой Вес
177.8 kg
90 кг
Колесная база
нет данных
1230 мм
Дорожный Просвет
нет данных
135 мм
масса
нет данных
99 кг

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и M1NSK М-104 1967

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Барабанный механический, 125 мм
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Барабанный механический, 125 мм
Задняя Шина
160/50 -17
2.50-19
Передняя Шина
120/70 -17
2.50-19
Задняя подвеска
Offset laydown single shock
Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
Телескопическая вилка с гидроамортизаторами, ход 110 мм
Рама
нет данных
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и M1NSK М-104 1967

Максимальная Скорость
нет данных
75 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
2.5 л/100 км

Прочие характеристики: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и M1NSK М-104 1967

Год
2006-07
нет данных
Модель
Kawasaki Ninja 650R
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Мокик Львов ( ЛМЗ 2.164 )

Карпатский заколдованный круг ?   Лет десять назад наше мотоциклостроение ежегодно выпускало по 720 тысяч мопедов и мокиков. Они не пользовались спросом. Пришлось вдвое сокращать производство, осваивать новые машины, настойчиво бороться за качество, чтобы поддержать равновесие между производством и спросом. Что же получилось? Два завода — рижский «Саркана звайгзне» и львовский РМЗ — в 1988 году изготовили соответственно 196 и 123 тысячи 50-кубовых машин усовершенствованных моделей (в сумме — 319 тысяч). Торговая сеть реализовала это количество плюс остатки предыдущего года, продав 323 тысячи мокиков. В 1989 году выпуск в Риге и Львове составил соответственно 182 и 139 тысяч штук (321 тысяча а общей сложности), а продано было 298 тысяч. Так что о дефиците говорить не приходится.Обратимся и львовскому мотозаводу. Он в 1986 году стал делать модель «Карпаты-2» (ЛМЗ-2.161) и ее разновидность «Карпаты-2-спорт» (ЛМЗ—2.161 С), ...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Ducati ST 2 1999 фото Мотоцикл Highland Dirt-Track 2006 фото Мотоцикл KTM 990 SMT Supermoto T 2010 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото Мотоцикл Benelli 125 Turismo 1980 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4S 25 Anniversario 916 2019 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-RJ 1994 фото