Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 1100-B2 1982 против Kawasaki GPz 1100-B1 1981

Kawasaki GPz 1100-B2 1982 в сравнении с GPz 1100-B1 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 1100-B1 это довольно популярный в России мотоцикл, а GPz 1100-B2 это довольно популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Kawasaki GPz 1100-B1 1981

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1089 cc / 66.4 cu-in
1089 cc / 66.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.5 x 66 mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
108 hp / 81 kW @ 8000 rpm
108 hp / 81 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
108
108
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
Bosch electronic fuel injection
Bosch electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
95.1 Nm / 70.2 lb-ft @ 7000 rpm
95.1 Nm / 70.2 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
95.1
95.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic , CDI
Electronic , CDI

Трансмиссия: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Kawasaki GPz 1100-B1 1981

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Kawasaki GPz 1100-B1 1981

Емкость Топливного Бака
21.4 Litres / 5.5 US gal
21.4 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.8 in
780 mm / 30.8 in
Колесная база
1540 mm / 60.6 in
1540 mm / 60.6 in
Мокрый вес
255 kg / 562 lbs
255 kg / 562 lbs

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Kawasaki GPz 1100-B1 1981

Задний Тормоз
Single 270mm disc 1 piston caliper
Single 270mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 270mm discs 1 piston calipers
2x 270mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
4.25-18
4.25-18
Передняя Шина
3.25-18
3.25-18
Задняя подвеска
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping
Передняя Подвеска
Telescopic coil/air spring forks
Telescopic coil/air spring forks
Рама
Steel cradle design
Steel cradle design
Ширина Переднего Колеса
138 mm / 5.4 in
138 mm / 5.4 in
Ширина Заднего Колеса
99 mm / 3.9 in
99 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Kawasaki GPz 1100-B1 1981

Старт на Милю
11.5 sec / 118 mph
11.5 sec / 118 mph
Максимальная Скорость
137 mph / 220 km / m
137 mph / 220 km / m
Средний расход (км./литр.)
38.8 mpg
38.8 mpg

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Kawasaki GPz 1100-B1 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
179017 руб.
179017 руб.
Год
1982
1981
Модель
Kawasaki GPz 1100-B2 / Z 1100GP
Kawasaki GPz 1100-B1 / Z 1100GP
Dry Weight
237.3 kg / 521 lbs
237.3 kg / 521 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 1100EX Final Edition 2021 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 125 LWE 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2012 фото Мотоцикл BMW R 1150RT 2001 фото
Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2001 фото Мотоцикл Yamaha KODIAK 350 4X4 2011 фото Мотоцикл Suzuki Katana 2019 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 фото