Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 500S 1999 против Honda CB 1100 2015

Kawasaki GPz 500S 1999 в сравнении с Honda CB 1100 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 1100 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 88.5лс., а GPz 500S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. Kawasaki GPz 500S 1999 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB 1100 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki GPz 500S 1999 и Honda CB 1100 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cu-in
1140 cc/ 69.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
73.5 x 67.2 mm
Макс. Мощность
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
88.5
Макс.мощность на об/мин.
9800
7500
Степень Сжатия
Wet sump
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
Макс. Крутящий Момент
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
46.1
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Full-transistor battery ignition / electric
Питание двигателя
2x Keihin CVK34 carburetor
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, DR9EA
NGK LMAR8A - 9S

Трансмиссия: Kawasaki GPz 500S 1999 и Honda CB 1100 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain 2.166 (39/18)
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Multi-plate wet clutch

Размеры и масса: Kawasaki GPz 500S 1999 и Honda CB 1100 2015

Емкость Топливного Бака
15.9 Litres / 4.2 US gal
17.5.Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
нет данных
795 mm / 31.2 in
Колесная база
нет данных
1490 mm / 58.7 in
Размеры
1435 mm / 56.4 in
Height 1130 mm / 44.4 in
Мокрый вес
нет данных
247 kg / 544 lbs
Колея
91 mm / 3.5 in
114 mm / 4.4 in
объем масла
нет данных
4.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 500S 1999 и Honda CB 1100 2015

Задний Тормоз
Single disc
Single 256mm disc
Передние Тормоза
Single 270mm disc 2 piston caliper
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/70 - 17
140/70 -R18
Передняя Шина
110/70- 17
110/80 R18
Задняя подвеска
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Spring preload adjustable, Dual shocks
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks
41mm conventional fork
Рама
Iron, Double cradle frame
Type Double steel cradle
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
106 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
114.3 mm / 4.5 in

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 500S 1999 и Honda CB 1100 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
138555 руб.
534090 руб.
Год
1999 - 01
2015-16
Модель
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
Honda CB 1100
Dry Weight
176 kg / 388 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
Air cooled
Rake
63
нет данных
Аккумулятор
нет данных
YTZ14S WET 12V-11.2Ah
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Reserve
нет данных
3.5 Litres
Max Power Rear Tyre
54.7 hp @ 9500 rpm
нет данных
Turning Radius
нет данных
2.7m
Caster
нет данных
27
Seat Hieght
775 mm / 30.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM Freeride E 2012 фото Мотоцикл Vespa P 150S / X 1978 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr Dakar 1984 фото Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2013 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-1 N 2006 фото Мотоцикл Honda ST 1100 1993 фото Мотоцикл KTM 150 SX 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 2010 фото