Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 500S 2009 против Kawasaki GT 550 1982

Kawasaki GPz 500S 2009 в сравнении с GT 550 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GT 550 это изредка продающийся в России мотоцикл, а GPz 500S это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki GPz 500S 2009 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki GT 550 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki GPz 500S 2009 и Kawasaki GT 550 1982

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valves per cylinder.
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cu-in
553 cc / 33.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
58 x 52.4 mm
Макс. Мощность
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
58 hp / 43.2 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
58
Макс.мощность на об/мин.
9800
9000
Степень Сжатия
Wet sump
4x TK K26V mm carburetors
Макс. Крутящий Момент
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
46.1
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
CDI
Питание двигателя
2x Keihin CVK34 carburetor
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DR9EA
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki GPz 500S 2009 и Kawasaki GT 550 1982

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 2,571 (36/14) 2nd 1,777 (32/18) 3rd 1,380 (29/21) 4th 1,125 (27/24) 5th 0,961 (25/26)

Размеры и масса: Kawasaki GPz 500S 2009 и Kawasaki GT 550 1982

Емкость Топливного Бака
15.9 Litres / 4.2 US gal
22 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.4 in
Колесная база
нет данных
1475 mm / 58.0 in
Размеры
1435 mm / 56.4 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
221 kg / 487 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
155 mm / 6.1 in
Колея
91 mm / 3.5 in
107 mm / 4.2 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 500S 2009 и Kawasaki GT 550 1982

Задний Тормоз
Single disc
Drum
Передние Тормоза
Single 270mm disc 2 piston caliper
2x Disc
Задняя Шина
130/70 - 17
120/90-18
Передняя Шина
110/70- 17
100/90-19
Задняя подвеска
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Swinging arm
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks
Telescopic forks
Рама
Iron, Double cradle frame
Double closed steel cradle frame.
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
160 mm / 6.2 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
105 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 500S 2009 и Kawasaki GT 550 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
138555 руб.
226075 руб.
Год
2009
1982 -
Модель
Kawasaki GPz 500S EX 500R Ninja
Kawasaki GT 550
Dry Weight
176 kg / 388 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
Air cooled
Rake
63
28
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Max Power Rear Tyre
54.7 hp @ 9500 rpm
нет данных
Seat Hieght
775 mm / 30.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Mito 125 2007 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha XJ 400D 1981 фото Мотоцикл Yamaha XV 250S Virago 2003 фото
Мотоцикл Kawasaki KX 500 1986 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 550 1981 фото Мотоцикл Kawasaki Z1 1972 фото Мотоцикл Yamaha IT 400 1977 фото