Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GT 750 1982 против Yamaha XJR 400R 2001

Kawasaki GT 750 1982 в сравнении с Yamaha XJR 400R 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJR 400R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а GT 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 65.7лс. Kawasaki GT 750 1982 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XJR 400R 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki GT 750 1982 и Yamaha XJR 400R 2001

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder. DOHC. 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
738 cc / 45.0 cu-in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 54 mm
BSR304 carburetors
Макс. Мощность
65.7 hp / 48.9 kW @ 8500 rpm
53 hp / 38.7 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
65.7
53
Макс.мощность на об/мин.
8500
11000
Степень Сжатия
4x 34mm Mikuni BS34 carburetors
нет данных
Макс. Крутящий Момент
43 lb-ft / 58.3 Nm @ 6500 rpm
35 Nm / 25.8 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
58.3
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
9000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
CDI
Система охлаждения
Air cooled.
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki GT 750 1982 и Yamaha XJR 400R 2001

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Передаточные Числа
1st 2,333 (35/15) 2nd 1,631 (31/19) 3rd 1,272 (28/22) 4th 1,040 (26/25) 5th 0,875 (21/24)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki GT 750 1982 и Yamaha XJR 400R 2001

Емкость Топливного Бака
24.3 Litres . 6.4 US gal
20 Litres / 5.2 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.4 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1480 mm / 58.2 in
1435mm / 56.5 in
Размеры
нет данных
Height 1085 mm / 42.9 in
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GT 750 1982 и Yamaha XJR 400R 2001

Задний Тормоз
Single 265mm disc
Single disc
Передние Тормоза
2X 265mm discs
2X discs
Задняя Шина
120/90 V18
50/70ZR-17M/C (69W)
Передняя Шина
100/90 V18
110/70ZR-17M/C (54W)
Задняя подвеска
Twin shock preload adjustable
Dual shocks preload adjustable.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks
Рама
Double closed steel cradle frame.
нет данных
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
98 mm / 3.8 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
104 mm / 4.0 in
99 mm / 3.9 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
27.5
2600

Динамические характеристики: Kawasaki GT 750 1982 и Yamaha XJR 400R 2001

1/4 мили (402 м)
12.5 sec / 171 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
42.5 mph
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki GT 750 1982 и Yamaha XJR 400R 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239684 руб.
117897 руб.
Год
1982 -
2001 - 02
Модель
Kawasaki GT 750
Yamaha XJR 400R
Dry Weight
227 kg / 500.4 lbs
176 kg / 388.lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico 250 Enduro 2016 фото Мотоцикл Yamaha YFM 450 R 2010 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 2006 фото Мотоцикл Suzuki GSX 750SD Katana 1983 фото
Мотоцикл Aprilia ETV 1000 Caponord 2002 фото Мотоцикл Benelli TNT 135 Limited Edition 2018 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2007 фото Мотоцикл Aprilia RS 125  1999 фото