Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 Grand Tour Edition 2010 против Kawasaki Z 1000 2013

Kawasaki GTR 1400 Concours 14 Grand Tour Edition 2010 в сравнении с Z 1000 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 138.0лс., а GTR 1400 Concours 14 Grand Tour Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 155лс. Kawasaki Z 1000 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki GTR 1400 Concours 14 Grand Tour Edition 2010 и Kawasaki Z 1000 2013

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1352 cc / 82.5 cu-in
1043
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 61 mm
77.0 x 56.0mm
Макс. Мощность
114 kW / 155 hp @ 8800 rpm
101.5 kW 138 PS @ 9600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
155
138.0
Макс.мощность на об/мин.
8800
9600
Степень Сжатия
10.7;1
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
Макс. Крутящий Момент
136Nm / 102.0 lb/ft / 13.9 kg-m@ 6200 rpm
110 Nm 1.2 kg-fm @ 7800 rpm
Макс. момент, Нм.
136
110
Макс. крутящий момент на об/мин.
6200
7800
Макс. Мощность, кВт
нет данных
101
Зажигание / Стартер
нет данных
TCBI with digital advance / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
Forced lubrication, wet sump
нет данных
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki GTR 1400 Concours 14 Grand Tour Edition 2010 и Kawasaki Z 1000 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet multi-disc manual
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1st 3.333 (50/15) 2nd 2.415 (41/17) 3rd 1.900 (38/20) 4th 1.545 (34/22) 5th 1.292 (31/24) 6th 1.074 (29/27)
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)

Размеры и масса: Kawasaki GTR 1400 Concours 14 Grand Tour Edition 2010 и Kawasaki Z 1000 2013

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal
15.5 Litres / 4.1 gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in.
815.3 mm / 32.1 in.
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
1440 mm
Размеры
Height 1345 mm / 50.8 in. - 1465 mm / 31.4 in. (High position)
length 2095 mm width 805 mm height 1085 mm
Мокрый вес
300 kg / 670.3 lbs - ABS 304 kg / 679.1 lbs
221 kg / 481 lbs
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
140 mm
Колея
112 mm / 4.4 in
103 mm

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GTR 1400 Concours 14 Grand Tour Edition 2010 и Kawasaki Z 1000 2013

Задний Тормоз
Single 270mm disc 2 piston caliper
Single 250mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2X 310mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
190/50 -ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70- ZR17
120/70 -R17
Задняя подвеска
Bottom link Unit-Trek with gas charged shock, Tetra lever rebound damping
Horizontal monoshock with stepless rebound damping, adjustable spring preload / 5.4 in wheel travel.
Передняя Подвеска
43 mm inverted fork with adjustable rebound damping and spring preload
нет данных
Рама
Monocoque pressed aluminum
41mm inverted cartridge fork with stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload / 4.7 in wheel travel
Ширина Переднего Колеса
113 mm / 4.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
136 mm / 5.4 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki GTR 1400 Concours 14 Grand Tour Edition 2010 и Kawasaki Z 1000 2013

Средний расход (км./литр.)
15.3 km/lit
17.1 km/lit

Прочие характеристики: Kawasaki GTR 1400 Concours 14 Grand Tour Edition 2010 и Kawasaki Z 1000 2013

Год
2010 - 11
2013
Модель
Kawasaki GTR 1400 Concours Grand Tour Edition
Kawasaki Z 1000
Rake
26.1
нет данных
Final Reduction Ratio
нет данных
2.800 (43/15)
Max Power Ram Air
118.4 kW /161 hp @ 8800 rpm
нет данных
Steering Angle, Left / Right
31 / 31
нет данных
Steering angle (left/right)
нет данных
31 / 31
Caster (rake)
нет данных
24.5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 450 Desmo 1969 фото Мотоцикл Husqvarna 401 Svartpilen 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide Custom CVO 2013 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675R 2013 фото
Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 фото Мотоцикл Yamaha Tricker 2005 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2024 фото Мотоцикл Moto Guzzi Quota 1100 FS 1997 фото