Сравнение мотоциклов:
Kawasaki H2 SX Ninja 2018 против Kawasaki ZX-10R Ninja 2017

Kawasaki H2 SX Ninja 2018 в сравнении с ZX-10R Ninja 2017 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX-10R Ninja это редкий в России мотоцикл, а H2 SX Ninja это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZX-10R Ninja 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki H2 SX Ninja 2018 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2017

Двигатель
Four Stroke, transverse four cylinder, DOHC, 16 valve, Supercharger Centrifugal, scroll-type
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cub in
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55 mm
76 x 55 mm
Макс. Мощность
197.3 hp / 147.1 kW @ 11000 rpm
147.2 kW / 200 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
197.3
200
Макс.мощность на об/мин.
11000
10000
Степень Сжатия
11.2:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
137.3 Nm / 101.3 ft-lb @ 9500 rpm
158.2 Nm / 16.1 kgf.m @ 7500 min
Макс. момент, Нм.
нет данных
158.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
TCBI with digital advance and Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC)
Питание двигателя
Fuel injection: φ40 mm x 4 with dual injection
DFI with four 47mm Keihin throttle bodies, two injectors per cylinder
Система смазки
Forced, wet sump with oil cooler
Forced lubrication, wet sump with oil cooler

Трансмиссия: Kawasaki H2 SX Ninja 2018 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2017

КПП
6-speed, return, dog-ring
6 Speed
Главная передача
Chain
Sealed Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual.
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1st 3.077 (40/13) 2nd 2.471 (42/17) 3rd 2.045 (45/22) 4th 1.727 (38/22) 5th 1.524 (32/21) 6th 1.348 (31/23)
1st 2.611(47/18) 2nd 1.947 (37/19) 3rd 1.545 (34/22) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th 1.036 (29/28)

Размеры и масса: Kawasaki H2 SX Ninja 2018 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2017

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5 US gal
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.8 in
835 mm / 32.9 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
нет данных
Height 1145 mm / 45.1 in
Мокрый вес
256 kg / 564 lbs - SE 260 kg / 573 lbs
204 kg / 449.8 lbs ABS 206 kg / 454.2 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
144 mm / 5.7 in
Колея
нет данных
106.68 mm / 4.2 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki H2 SX Ninja 2018 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2017

Задний Тормоз
Single 250mm disc, opposed 2-piston calipers
Single 220mm disc with aluminum single-piston caliper
Передние Тормоза
Dual 320 mm discs, radial-mount, opposed 4-piston calipers, dual semi-floating
2x 330 mm floating discs, dual radial-mounted 4-piston callipers
Задняя Шина
190/55 ZR17 M/C (75W)
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W)
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Uni-Trak with gas-charged shock, piggyback reservoir, dual-range (high/low-speed) compression damping, rebound damping and preload adjustability, and top-out spring
Horizontal back-link with gas-charged shock, stepless, dual-range (low/high-speed) compression damping, stepless rebound damping, fully adjustable spring preload
Передняя Подвеска
43 mm Inverted fork with rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs
43mm inverted Showa Balance Free Fork, adjustable stepless rebound and compression damping, spring preload adjustability
Рама
Trellis, high-tensile steel, with swingarm mounting plate
Aluminum perimeter
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
139 mm / 5.5 in
114.5 mm / 4.5 in

Прочие характеристики: Kawasaki H2 SX Ninja 2018 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2017

Год
2018
2016
Модель
Kawasaki H2 SX Ninja
Kawasaki Z-X10R Ninja
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
103 mm / 4.0 in
25
Primary Reduction Ratio
1.480 (74/50)
1.556 (84/54)
Final Reduction Ratio
2.444 (44/18)
2.471 (42/17)
Steering angle
Height 1205 mm / 47.5 in - SE 1262mm / 49.6 in
нет данных
Max Power Ram Air
206.5 hp / 153.9 kW @ 11000 rpm
154.5 kW / 210 hp @ 10000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Ariel Square Four 4G 1000 1936 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2012 фото Мотоцикл MV Agusta F4 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson Sport Glide 2018 фото
Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2012 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2008 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250 FA 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson CVO Street Glide 2017 фото