Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 125R 2001 против Honda CRF 250L 2016

Kawasaki KDX 125R 2001 в сравнении с Honda CRF 250L 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 250L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а KDX 125R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33.2лс. Kawasaki KDX 125R 2001 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CRF 250L 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KDX 125R 2001 и Honda CRF 250L 2016

Двигатель
Two stroke, single cylinder, with KIPS
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
249 cc / 15.28 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
76 55 mm
Макс. Мощность
33.2 hp / 24.7 kW @ 9600 rpm
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33.2
23
Макс.мощность на об/мин.
9600
8500
Степень Сжатия
Keihin PE28 carburetor
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
21.8 Nm / 16 lb-ft @ 8600 rpm
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
21.8
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
8600
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Full-transistor battery ignition
Питание двигателя
нет данных
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Свечи Зажигания
NGK B9EV or B9EVX
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KDX 125R 2001 и Honda CRF 250L 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
Сцепление
Multi-disc clutch in oil bath
Wet multiplate with coil springs

Размеры и масса: Kawasaki KDX 125R 2001 и Honda CRF 250L 2016

Емкость Топливного Бака
9.0 Litres / 2.3 US gal
7.7 Litres / 2.0 gal
Высота Сиденья
950 mm / 37.4 in
875 mm / 34.7 in
Колесная база
1455 mm / 57.3 in to 1480 mm / 58.2 inaccording to chain tension
1445 mm / 56.9 in
Размеры
нет данных
Height 1195 mm / 47.0 in
Мокрый вес
нет данных
147 kg / 320 lbs
Дорожный Просвет
365 mm / 14.3 in
нет данных
Колея
нет данных
112 mm / 4.4 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KDX 125R 2001 и Honda CRF 250L 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 256mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.10-18
120/80-18
Передняя Шина
70/100-21
3.00-21
Задняя подвеска
Uni-Trak adjustable for preload
Pro-Link single shock with spring
Передняя Подвеска
300 mm / 11.8 in
43mm inverted fork;
Рама
нет данных
Semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
221 mm / 8.7 in
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.5 in
239 mm / 9.4 in

Динамические характеристики: Kawasaki KDX 125R 2001 и Honda CRF 250L 2016

Старт на Милю
20.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
64 mph / 103 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KDX 125R 2001 и Honda CRF 250L 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
96661 руб.
198759 руб.
Год
2001 - 03
2016
Модель
Kawasaki KDX 125R
Honda CRF 250L
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
27

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 600E 1990 фото Мотоцикл Ducati Desmosedici RR Casey Stoner Replica 2010 фото Мотоцикл Bimota SB4 Mirage 1983 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250S Katana 1991 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE5 Ultra Classic Electra Glide Dark CVO 2010 фото Мотоцикл Honda CB 400 Super Four 2008 фото Мотоцикл Kawasaki KLT 110 1986 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 2012 фото