Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 125R 2001 против Honda XL 250R 1984

Kawasaki KDX 125R 2001 в сравнении с Honda XL 250R 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 28лс., а KDX 125R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33.2лс. Kawasaki KDX 125R 2001 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda XL 250R 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KDX 125R 2001 и Honda XL 250R 1984

Двигатель
Two stroke, single cylinder, with KIPS
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
74 x 57.8 mm
Макс. Мощность
33.2 hp / 24.7 kW @ 9600 rpm
28 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33.2
28
Макс.мощность на об/мин.
9600
8500
Степень Сжатия
Keihin PE28 carburetor
9.3;1
Макс. Крутящий Момент
21.8 Nm / 16 lb-ft @ 8600 rpm
2.5 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
21.8
24.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8600
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
20
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
нет данных
1X 28mm Keihin
Свечи Зажигания
NGK B9EV or B9EVX
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KDX 125R 2001 и Honda XL 250R 1984

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multi-disc clutch in oil bath
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki KDX 125R 2001 и Honda XL 250R 1984

Емкость Топливного Бака
9.0 Litres / 2.3 US gal
10 Litres
Высота Сиденья
950 mm / 37.4 in
850 mm
Сухой Вес
нет данных
113 kg
Колесная база
1455 mm / 57.3 in to 1480 mm / 58.2 inaccording to chain tension
нет данных
Дорожный Просвет
365 mm / 14.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KDX 125R 2001 и Honda XL 250R 1984

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Drum
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single disc
Задняя Шина
4.10-18
4.60 -17
Передняя Шина
70/100-21
3.00 -21
Задняя подвеска
Uni-Trak adjustable for preload
Swinging arm
Передняя Подвеска
300 mm / 11.8 in
Telescopic forks
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki KDX 125R 2001 и Honda XL 250R 1984

Старт на Милю
20.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
64 mph / 103 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KDX 125R 2001 и Honda XL 250R 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
96661 руб.
192110 руб.
Год
2001 - 03
1984-85
Модель
Kawasaki KDX 125R
Honda XLR 250R
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Ремонт поплавка в карбюраторах К-62 и К-63

  В карбюраторах К-62 и К-63 на наших тяжелых мотоциклах пластмассовые поплавки, к сожалению, недолго сохраняли герметичность — у меня через 300 километров, у товарища через 600 километров пробега они наполнились бензином, — видимо, такая неудачная партия. Попытки найти новые, отремонтировать прохудившиеся при помощи клея или паяльника не увенчались успехом. Выход нашелся отличный — отрезал половину поплавка, а в оставшуюся часть плотно вставил немного обработанную пробку от винной бутылки (из пробковой коры), как показано на рисунке.   Поплавки карбюратора: 1 — штатный; 2 — отремонтированный; 3 — пробка.   Благополучно проездил все лето, а зимой покрыл пробку шеллаком и думаю, что она послужит еще не один год. Вместо пробки можно использовать пенопласт. А. ДАВЫДОВКировская область, г. Халтурин 1990N02P33

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph TT 600 2000 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Соло Классик 1999 фото Мотоцикл Beta RR 390 4T Enduro 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRC Road King Classic 2008 фото
Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 1100-B2 1982 фото Мотоцикл Ducati Diavel Carbon 2016 фото Мотоцикл BMW R 100RT 1981 фото