Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 200R 1999 против KTM RC 200 2016

Kawasaki KDX 200R 1999 в сравнении с KTM RC 200 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RC 200 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25.4лс., а KDX 200R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37лс. Kawasaki KDX 200R 1999 - байк совсем недорогой стоимости, при этом KTM RC 200 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KDX 200R 1999 и KTM RC 200 2016

Двигатель
Two stroke, single cylinder, reed valve
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
198 cc / 12.0 cu-in
199.5 cc / 12.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 58 mm
72 x 49 mm
Макс. Мощность
37 hp / 27 kW @ 8000 rpm
25.4 hp / 18.6 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
37
25.4
Макс.мощность на об/мин.
8000
10000
Степень Сжатия
Keihin PWK35 carburetor
Bosch Injection
Макс. Крутящий Момент
34.3 Nm / 25.2 lb-ft @ 7000 rpm
14 lb-ft / 19.2 Nm @8000 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
19.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic CDI
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KDX 200R 1999 и KTM RC 200 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki KDX 200R 1999 и KTM RC 200 2016

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
10 Liters / 2.6 gal
Высота Сиденья
919 mm / 36.2 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1435 mm / 56.5 in
1210 mm / 47.6 in
Дорожный Просвет
340 mm / 13.4 in
нет данных
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KDX 200R 1999 и KTM RC 200 2016

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 230 mm disc
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 300 mmdisc
Задняя Шина
100/100-18
115/75-R17
Передняя Шина
80/100-21
95/75-R17
Задняя подвеска
Single shock adjustable preload, 20-way compression damping and 18-way rebound damping
нет данных
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks 20-way compression damping
нет данных
Ширина Переднего Колеса
290 mm / 11.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
300 mm / 11.8 in
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Kawasaki KDX 200R 1999 и KTM RC 200 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
108252 руб.
159607 руб.
Timing System Diagram
нет данных
125 mm / 4.9 in
Год
1999 - 01
2016
Модель
Kawasaki KDX 200R
KTM RC 200
Dry Weight
109 kg / 240 lbs
137.0 kg / 303 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid Cooled
Rake
26.5
65

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg TE 300 2013 фото Мотоцикл Triumph Thruxton Special Edition 2010 фото Мотоцикл Honda CRF 125 F 2014 фото Мотоцикл Ducati 1098S 2007 фото
Мотоцикл Honda GL 1800 GOLD WING 2014 фото Мотоцикл BMW R 1100GS 75th Anniversary 1998 фото Мотоцикл Yamaha TZR 25 0  1985 фото Мотоцикл BMW K 1200LT 2008 фото