Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 400 1979 против Bajaj Pulsar 180 2005

Kawasaki KDX 400 1979 в сравнении с Bajaj Pulsar 180 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Pulsar 180 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16.5лс., а KDX 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki KDX 400 1979 и Bajaj Pulsar 180 2005

Двигатель
Air cooled, two stroke, single cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
392
180
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 78 mm
нет данных
Макс. Мощность
39 hp @ 7000 rpm
16.5 hp 12 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
16.5
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
36mm Mikuni
нет данных
Макс. Крутящий Момент
31.1 ft-lb @ 6000 rpm
15.2 Nm 1.6 kg-fm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
42.2
15.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
28
12
Зажигание / Стартер
CDI / kick
CDI / kick

Трансмиссия: Kawasaki KDX 400 1979 и Bajaj Pulsar 180 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki KDX 400 1979 и Bajaj Pulsar 180 2005

Емкость Топливного Бака
12 Litres
18 Litres / 4.8 gal
Сухой Вес
нет данных
132 kg / 291 lb

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KDX 400 1979 и Bajaj Pulsar 180 2005

Задний Тормоз
Drum
180mm Drum
Передние Тормоза
Drum
Single 240mm disc
Задняя Шина
5.00 -18
100/90-18
Передняя Шина
3.50 -21
2.75-18
Задняя подвеска
Dual shock
Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox Shock Absorber, 100 mm wheel travel
Передняя Подвеска
Adjustable air forks
Telescopic forks with anti-stiction bushes, 135mm wheel travel.

Прочие характеристики: Kawasaki KDX 400 1979 и Bajaj Pulsar 180 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167598 руб.
176321 руб.
Год
1979
2005-
Модель
Kawasaki KDX 400
Bajaj Pulsar 180

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 200R 1986 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл KTM 450 SX 2012 фото Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2012 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100 1995 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja Performance Edition 2010 фото Мотоцикл Honda VFR 1200X  Crosstourer 2012 фото