Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KH 500 1977 против Yamaha TZR 250 1987

Kawasaki KH 500 1977 в сравнении с Yamaha TZR 250 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а KH 500 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 59лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki KH 500 1977 и Yamaha TZR 250 1987

Двигатель
Air cooled, two stroke, transverse three cylinder,
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
498
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
3x Mikuni VM28SC carbs
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
59 hp @ 8000 rpm
50 hp 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
50
Макс.мощность на об/мин.
8000
10000
Степень Сжатия
нет данных
2x Mikuni TM28SS carbs
Макс. Крутящий Момент
5.4 kg-m @ 6500 rpm
35.5 Nm @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
53.0
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
9750
Макс. Мощность, кВт
43
36
Зажигание / Стартер
- / kick
CDI / kick
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Kawasaki KH 500 1977 и Yamaha TZR 250 1987

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 speed / chain
КПП
нет данных
6 speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Kawasaki KH 500 1977 и Yamaha TZR 250 1987

Емкость Топливного Бака
16 Litres
16 liters (4L)
Высота Сиденья
нет данных
760 mm / 29.9in
Колесная база
нет данных
1375 mm / 54.1 in
Размеры
нет данных
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
нет данных
140 kg / 308.6 lbs
Сухой Вес / Мокрый вес
192 kg / 205 kg
128 kg / 140 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KH 500 1977 и Yamaha TZR 250 1987

Задний Тормоз
180mm Drum
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 296mm disc
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.00-18
120/80-17
Передняя Шина
3.25-19
100/80-17
Задняя подвеска
Dual shocks, Swing arm
Coil and gas spring preload 9-way preload position, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic Hydraulic forks
Telescopic fork adjustable preload 140mm wheel travel,
Рама
Double tubular steel cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 m / 3.9 in

Прочие характеристики: Kawasaki KH 500 1977 и Yamaha TZR 250 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
226685 руб.
207263 руб.
Год
1977
1987
Модель
Kawasaki KH 500
Yamaha TZR 250 (2MA)
Dry Weight
нет данных
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2011 фото Мотоцикл BMW F 800GS Trophy 2012 фото Мотоцикл Benelli TNT 899 2008 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото
Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XR x 2016 фото Мотоцикл Horex VR6 Silver Edition 2016 фото Мотоцикл Ducati 900SS 1989 фото Мотоцикл Yamaha XJ 750 Seca 1981 фото