Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLE 500 2005 против Honda CB 400 1990

Kawasaki KLE 500 2005 в сравнении с Honda CB 400 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55.2лс., а KLE 500 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Kawasaki KLE 500 2005 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB 400 1990 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki KLE 500 2005 и Honda CB 400 1990

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin Cylinder, 4 Valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
498
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
55 x 42 mm
Макс. Мощность
45 hp 33 KW @ 8300 rpm
55.2 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
55.2
Макс.мощность на об/мин.
8300
10000
Степень Сжатия
2x Keihin CVK34
2x 30mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
41 Nm @ 7500 rpm
29 ft-lb @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
41
39.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
9500
Макс. Мощность, кВт
33
40
Зажигание / Стартер
Digital TCBI / electric
CDI / electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор

Трансмиссия: Kawasaki KLE 500 2005 и Honda CB 400 1990

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki KLE 500 2005 и Honda CB 400 1990

Емкость Топливного Бака
15 Litres
13 Litres
Высота Сиденья
нет данных
755
Сухой Вес
181 kg
183 kg
Колесная база
нет данных
1370

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLE 500 2005 и Honda CB 400 1990

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 VR17
140/60-17
Передняя Шина
90/90 VR21
110/70-17
Задняя подвеска
Steal awing arm with preload adjustment. 220mm wheel travel
Pro-link monoshock
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks air assisted. 220mmwheel travel
41mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Kawasaki KLE 500 2005 и Honda CB 400 1990

Старт на Милю
15.5 sec
нет данных
Максимальная Скорость
157.4 km / h
173
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KLE 500 2005 и Honda CB 400 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192671 руб.
208892 руб.
Год
2005-06
1990
Модель
Kawasaki KLE 500
Honda CB-1

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Softail Breakout 114 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson Sport Glide 2018 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 Limited Edition 2015 фото Мотоцикл BMW C 600 Sport 2013 фото
Мотоцикл Suzuki RMX 250 1991 фото Мотоцикл Husaberg FS 650 E SM 2005 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2010 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR / C-ABS 2010 фото