Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLR 650  1987 против Benelli BKX 250 2023

Kawasaki KLR 650  1987 в сравнении с Benelli BKX 250 2023 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то BKX 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25.8лс., а KLR 650  это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Kawasaki KLR 650  1987 - байк средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki KLR 650  1987 и Benelli BKX 250 2023

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
651
249.2 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Keihin CVK40
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
45 hp @ 6500 rpm (rear tyre 41.7 hp @ 7100 rpm )
19 kW / 25.8 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
25.8
Макс.мощность на об/мин.
6500
9250
Степень Сжатия
нет данных
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
5.3 kg-m @ 5500 rpm
21.1 Nm / 15.5 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
52.0
21.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
8000
Макс. Мощность, кВт
33
19
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Delphi MT05.03
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection with 37mm Ш throttle body
Система смазки
нет данных
Forced wet sump
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converters and oxygen sensor

Трансмиссия: Kawasaki KLR 650  1987 и Benelli BKX 250 2023

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet

Размеры и масса: Kawasaki KLR 650  1987 и Benelli BKX 250 2023

Емкость Топливного Бака
24 Litres
13.5 Litres / 3.5 US gal
Высота Сиденья
889 mm
835 mm / 32.8 in
Сухой Вес
153 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1432 mm / 56.3 in
Размеры
нет данных
Length: 2068 mm / 81.4 in Width: 970 mm / 38.1 in Height: 1215 mm / 47.8 in
Мокрый вес
нет данных
165 kg / 363.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
220 mm / 8.6 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLR 650  1987 и Benelli BKX 250 2023

Задний Тормоз
Single 204mm disc
Single 240 mm disc, 1-piston caliper
Передние Тормоза
Single 230mm disc
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
140/80 - R17 – M/C 65V M+S
Передняя Шина
90/90 -21
100/90 - R19 – M/C 57V M+S
Задняя подвеска
Single Kayaba shock, 230mm wheel travel
Rear swing arm in steel, shock absorber with progressive link, adjustable in spring preload
Передняя Подвеска
38mm Air assisted Kayaba forks, 230mm wheel travel
41 mm Upside down telescopic forks
Рама
Single downtubes, fully cradle frame box section aluminium swingarm
Trellis frame in steel tubes
Ширина Переднего Колеса
нет данных
180 mm / 7.0 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
180 mm / 7.0 in

Динамические характеристики: Kawasaki KLR 650  1987 и Benelli BKX 250 2023

Старт на Милю
14.2 sec / 139.9 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
163.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.7 m / 40.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KLR 650  1987 и Benelli BKX 250 2023

Rear Rim
нет данных
2.5 x 17
Front Rim
нет данных
2.15 x 19
Год
1987-88
2023
Модель
Kawasaki KLR 650
Benelli BKX 250
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Spoked wheel with Aluminum hub and rim
ABS
нет данных
Standard
Emission
нет данных
Euro 5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 1100 TR Concept 2017 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 Fazer 2014 фото Мотоцикл Husqvarna TE 310 2010 фото Мотоцикл Yamaha YP 250 Majesty 2001 фото
Мотоцикл Husqvarna WR 250 2007 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2013 фото Мотоцикл BMW Concept Clever & Simple 2010 фото Мотоцикл Aprilia NA Mana 850GT 2012 фото