Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLR 650  1987 против Honda CBF125T 2026

Kawasaki KLR 650  1987 в сравнении с Honda CBF125T 2026 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то CBF125T это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.6 hpлс., а KLR 650  это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Kawasaki KLR 650  1987 - байк средней стоимости, при этом Honda CBF125T 2026 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki KLR 650  1987 и Honda CBF125T 2026

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Объём двигателя
651
124,8 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Keihin CVK40
нет данных
Макс. Мощность
45 hp @ 6500 rpm (rear tyre 41.7 hp @ 7100 rpm )
8,6 л.с. (6,3 кВт)
Макс. Мощность, Л.с.
45
8,6 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500 об/мин
Макс. Крутящий Момент
5.3 kg-m @ 5500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
52.0
9,0–9,26 Нм
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
33
6,3 кВт
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Электростартер
Система зажигания
нет данных
TCI (транзисторное)
Питание двигателя
нет данных
Электронный впрыск PGM‑FI
Система смазки
нет данных
С мокрым картером
Система выхлопа
нет данных
Одинарный глушитель из нержавеющей стали с катализатором
Engine management system
нет данных
ECU с замкнутым контуром, датчик кислорода
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CPR7EA‑9

Трансмиссия: Kawasaki KLR 650  1987 и Honda CBF125T 2026

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
4-ступенчатая (или 5MT в некоторых регионах), цепной привод
КПП
нет данных
4-ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
нет данных
Цепь
Сцепление
нет данных
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод

Размеры и масса: Kawasaki KLR 650  1987 и Honda CBF125T 2026

Емкость Топливного Бака
24 Litres
10,8 л / 2.85 гал. (US)
Высота Сиденья
889 mm
710 мм
Сухой Вес
153 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1 306 мм
Размеры
нет данных
2 012 × 793 × 1 048 мм
Мокрый вес
нет данных
118 кг
Дорожный Просвет
нет данных
146 мм

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLR 650  1987 и Honda CBF125T 2026

Задний Тормоз
Single 204mm disc
Барабанный (барабанный)
Передние Тормоза
Single 230mm disc
Дисковый, 1‑поршневой суппорт (дисковый)
Задняя Шина
130/80-17
3.00‑18
Передняя Шина
90/90 -21
2.75‑18
Задняя подвеска
Single Kayaba shock, 230mm wheel travel
Два маятниковых амортизатора
Передняя Подвеска
38mm Air assisted Kayaba forks, 230mm wheel travel
31‑мм телескопическая вилка (телескопическая вилка)
Рама
Single downtubes, fully cradle frame box section aluminium swingarm
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: Kawasaki KLR 650  1987 и Honda CBF125T 2026

Старт на Милю
14.2 sec / 139.9 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
163.5 km/h
~85 км/ч
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
~2,0–2,3 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.7 m / 40.0 m
40 м

Прочие характеристики: Kawasaki KLR 650  1987 и Honda CBF125T 2026

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
368927 руб.
255900 руб.
Год
1987-88
нет данных
Модель
Kawasaki KLR 650
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTCI Heritage Softail Classic 2003 фото Мотоцикл Honda CROSSRUNNER 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2011 фото
Мотоцикл Aprilia SXV 550 2010 фото Мотоцикл KTM 390 Adventure 2020 фото Мотоцикл Horex VR6 Black Edition 2016 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 CUSTOM 2013 фото