Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLR 650 1991 против Harley Davidson XL 883 Sportster 1999

Kawasaki KLR 650 1991 в сравнении с Harley Davidson XL 883 Sportster 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 883 Sportster это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а KLR 650 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Kawasaki KLR 650 1991 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Harley Davidson XL 883 Sportster 1999 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki KLR 650 1991 и Harley Davidson XL 883 Sportster 1999

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
651
1199
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
88.8 x 96.8 mm
Макс. Мощность
45 hp @ 6500 rpm ( rear tyre 41.7 hp @ 7100 rpm )
68 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
68
Макс.мощность на об/мин.
6500
6000
Степень Сжатия
нет данных
Single 40mm carb
Макс. Крутящий Момент
5.3 kg-m @ 5500 rpm
72 lb/ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
52.0
97.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
4000
Макс. Мощность, кВт
33
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
- / electric

Трансмиссия: Kawasaki KLR 650 1991 и Harley Davidson XL 883 Sportster 1999

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
4 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki KLR 650 1991 и Harley Davidson XL 883 Sportster 1999

Емкость Топливного Бака
24 Litres
8.5 Litres
Сухой Вес
153 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLR 650 1991 и Harley Davidson XL 883 Sportster 1999

Задний Тормоз
Single 203mm disc 1 piston caliper
Single 292mm disc
Передние Тормоза
Single 252mm disc 2 piston caliper
Single 292mm disc
Задняя Шина
130/80-17
130/90-16
Передняя Шина
90/90-21
90/90-19
Задняя подвеска
Rising-rate Uni-Trak
Dual shocks 3-way preload.
Передняя Подвеска
41mm telescopic forks
36mm Telescopic

Динамические характеристики: Kawasaki KLR 650 1991 и Harley Davidson XL 883 Sportster 1999

Старт на Милю
14.2 sec / 139.9 km / h
нет данных
Максимальная Скорость
163.5 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
45 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.7 m / 40.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KLR 650 1991 и Harley Davidson XL 883 Sportster 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
243134 руб.
471814 руб.
Год
1991
1999-00
Модель
Kawasaki KLR 650
Harley Davidson XLH 1200 Sportster
Dry Weight
нет данных
221 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2008 фото Мотоцикл Yamaha XT750 Super Tenere 1991 фото Мотоцикл Jianshe JS110-5 Racing 2014 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2013 фото Мотоцикл Suzuki DR 750S Big 1988 фото Мотоцикл BMW G 450X 2011 фото Мотоцикл Husqvarna TE 570 2004 фото