Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLR 650 1991 против Honda VTR 1000F 2005

Kawasaki KLR 650 1991 в сравнении с Honda VTR 1000F 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VTR 1000F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110лс., а KLR 650 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Kawasaki KLR 650 1991 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda VTR 1000F 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KLR 650 1991 и Honda VTR 1000F 2005

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
651
996
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
98 X 66 mm
Макс. Мощность
45 hp @ 6500 rpm ( rear tyre 41.7 hp @ 7100 rpm )
110 hp 80.2 kW @ 9000 rpm (rear tyre 103.1 hp @ 8700 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
45
110
Макс.мощность на об/мин.
6500
9000
Степень Сжатия
нет данных
2x 48mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
5.3 kg-m @ 5500 rpm
97Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
52.0
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7000
Макс. Мощность, кВт
33
80
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Computer-controlled digital / electric
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR9EVX-9

Трансмиссия: Kawasaki KLR 650 1991 и Honda VTR 1000F 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki KLR 650 1991 и Honda VTR 1000F 2005

Емкость Топливного Бака
24 Litres
19 Litres (3.5L)
Высота Сиденья
нет данных
810 mm
Сухой Вес
153 kg
193 kg / 209 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLR 650 1991 и Honda VTR 1000F 2005

Задний Тормоз
Single 203mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 252mm disc 2 piston caliper
2x 296mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
130/80-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
90/90-21
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Rising-rate Uni-Trak
Pro-Link with preload and rebound damping-adjustable gas-charged H.M.A.S. damper, 124mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm telescopic forks
41mm H.M.A.S. cartridge-type fork with adjustable spring preload and rebound damping, 109mm wheel travel

Динамические характеристики: Kawasaki KLR 650 1991 и Honda VTR 1000F 2005

Старт на Милю
14.2 sec / 139.9 km / h
10.9 sec / 204.8 km / h
Максимальная Скорость
163.5 km / h
248.3 km / h
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
17.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.7 m / 40.0 m
12.7 m / 37.6 m

Прочие характеристики: Kawasaki KLR 650 1991 и Honda VTR 1000F 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
243134 руб.
191879 руб.
Год
1991
2005
Модель
Kawasaki KLR 650
Honda VTR 1000F Firestorm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg FE 650 E 2007 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2011 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6A 2011 фото
Мотоцикл Triumph Sprint 900 Exclusive 199 фото Мотоцикл Brough Superior SS100 2016 фото Мотоцикл Suzuki GS 400S 1984 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 Z1-R 1978 фото