Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLR 650 2013 против Honda XR 650L 2017

Kawasaki KLR 650 2013 в сравнении с Honda XR 650L 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XR 650L это очень редкий в России мотоцикл, а KLR 650 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki KLR 650 2013 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XR 650L 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki KLR 650 2013 и Honda XR 650L 2017

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve
Объём двигателя
651
644 cc / 39.35 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83 mm.
100 x 82.6 mm
Макс. Мощность
42.15 hp 31 kW @ 7000 rpm
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42.15
41.5
Макс.мощность на об/мин.
7000
6000
Степень Сжатия
Keihin CVK40
8.3:1
Макс. Крутящий Момент
47 Nm 4.7 kg-m @ 5000 rpm
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
47
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5000
Макс. Мощность, кВт
31
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized
Solid-state CDI
Питание двигателя
нет данных
42.5 mm diaphragm- type CV
Система смазки
Forced lubrication (wet sump)
Dry sump

Трансмиссия: Kawasaki KLR 650 2013 и Honda XR 650L 2017

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Sealed Chain
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T
Сцепление
Wet multi-disc, cable operation
Heavy duty multi-plate clutch
Передаточные Числа
1st 2.266 (34/15) 2nd 1.444 (26/18) 3rd 1.136 (25/22) 4th 0.954 (21/22) 5th 0.791 (19/24)
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84

Размеры и масса: Kawasaki KLR 650 2013 и Honda XR 650L 2017

Емкость Топливного Бака
23 Litres / 5.8 gal.
10.6 Liters / 2.8 US gal
Высота Сиденья
889 mm / 35.0 in.
940 mm / 37 in
Колесная база
1,480 mm / 58.3 in.
1455 mm / 57.3 in
Размеры
Height 1350 mm / 53.1 in.
нет данных
Мокрый вес
нет данных
158 kg / 348 lbs
Дорожный Просвет
210 mm / 8.3 in.
330 mm / 13.0 in
Колея
112 mm/ (4.4 in.
нет данных
Мокрый Вес
194 kg / 432 lbs.
нет данных
объем масла
нет данных
1.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLR 650 2013 и Honda XR 650L 2017

Задний Тормоз
Single 203mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280mm disc 2 piston caliper
Single 240 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 -17
110/100-18
Передняя Шина
90/90 -21
80/100-21
Задняя подвеска
UNI-TRAK linkage, 5-way preload shock absorber with 4way rebound damping.
Pro-link Kayaba fully adjustable
Передняя Подвеска
41mm Air-adjustable forks,
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload
Рама
Semi-double Cradle Made of high-tech, round-section, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
200 mm
294 mm / 11.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
280 mm / 11 in

Прочие характеристики: Kawasaki KLR 650 2013 и Honda XR 650L 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
243134 руб.
273695 руб.
Год
2013
2017 - 18
Модель
Kawasaki KLR 650
Honda XR 650L
Dry Weight
нет данных
147 kg / 324 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
28.0
нет данных
Primary Reduction Ratio
2.272 / 75/33
нет данных
Final Reduction Ratio
2.867 (43/15)
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
102 mm / 4.0 in
Rear Wheel Trqvel
185 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 400R 1988 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2007 фото
Мотоцикл Ducati Diavel Carbon 2015 фото Мотоцикл Triumph Daytona 955i 2001 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2012 фото Мотоцикл Honda XR 600 R 1998 фото