Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 250 2020 против Suzuki GSR 250 2014

Kawasaki KLX 250 2020 в сравнении с Suzuki GSR 250 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс., а KLX 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29.3лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki KLX 250 2020 и Suzuki GSR 250 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, two cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
248 cc / 15.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
53.5 x 55.2 mm
Макс. Мощность
21.5 / 15.7 kW @ 7500 rpm
17.9 kW / 24 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29.3
24
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
11.0:1
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
2.6 kgf-m / 18.5 lb-ft @ 7500 rpm
22 Nm / 2.3 kgf-m / 16.2 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic, fully transistorised
Питание двигателя
Electric CDI
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki KLX 250 2020 и Suzuki GSR 250 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Sealed chain
Chain, constant mesh
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных
Передаточные Числа
1st 3.000 (30/10) 2nd 2.000 (30/15) 3rd 1.500 (27/18) 4th 1.250 (25/20) 5th 1.050 (21/20) 6th 0.952 (20/21)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki KLX 250 2020 и Suzuki GSR 250 2014

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 2.0 US gal
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
890 mm / 35.0 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
Height 1204 mm / 47.4 in
Height: 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
138 kg / 304 lbs
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
285 mm / 11.2 in
165 mm / 6.5 in
объем масла
нет данных
2.4 L / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLX 250 2020 и Suzuki GSR 250 2014

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single disc, 240 mm
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single disc, 290 mm
Задняя Шина
4.60-18 63P
140/70-17
Передняя Шина
3.00-21 51P
110/80-17
Задняя подвеска
231 mm / 9.1 in
Swingarm, Mono-shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Tubular, semi-double cradle
Semi double cradle
Ширина Переднего Колеса
254 mm / 10.0 in
237 mm / 9.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Kawasaki KLX 250 2020 и Suzuki GSR 250 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
267459 руб.
216514 руб.
Год
2020
20 14 - 16
Модель
Kawasaki KLX 250
Suzuki GSR 250
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
104mm / 4.1 in
105 mm / 4.1 in
Max Power Rear Tyre
20.5 Nm / 15.1 lb-ft @ 7000 rpm
нет данных
Primary Reduction Ratio
2.800 (84/30)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл CCM Classic Tracker 2022 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400F Impulse S 1996 фото Мотоцикл Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 фото Мотоцикл Maico M 175 1952 фото
Мотоцикл Honda VFR 1200F DCT 2010 фото Мотоцикл Honda VFR 400R 1992 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2012 фото Мотоцикл Bimota Tesi H2 2021 фото