Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 250S 2017 против Yamaha YZF-R 3 2015

Kawasaki KLX 250S 2017 в сравнении с Yamaha YZF-R 3 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF-R 3 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.4лс., а KLX 250S это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Kawasaki KLX 250S 2017 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha YZF-R 3 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki KLX 250S 2017 и Yamaha YZF-R 3 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
321 cc / 19.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
68.0 x 44.1mm
Макс. Мощность
27 hp / 22.3 kW @ 8500 rpm
30.9 kW 41.4 hp @ 10750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
41.4
Макс.мощность на об/мин.
8500
10750
Степень Сжатия
11.0:1
Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
2.6 kgf-m / 18.5 lb-ft @ 7500 rpm
29.6 Nm / 3.0 kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
29.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
9000
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
Electric
Питание двигателя
Keihin CVK34 carburetor
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki KLX 250S 2017 и Yamaha YZF-R 3 2015

КПП
6 Speed
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Kawasaki KLX 250S 2017 и Yamaha YZF-R 3 2015

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 2.0 US gal
14 Litres / 3.7 gal
Высота Сиденья
883 mm / 34.8 in
779.7 mm / 30.7 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1379.2 mm / 54.3 in
Мокрый вес
135 kg / 297.7 lbs
167 kg / 368 lbs
Дорожный Просвет
285 mm / 11.2 in
160 mm / 6.2 in
Колея
нет данных
93.9 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLX 250S 2017 и Yamaha YZF-R 3 2015

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 298mm disc
Задняя Шина
100/100-18
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
Передняя Шина
80/100-21
110/70-17M/C 54H
Задняя подвеска
280 mm / 11.0 in
KYB single shock
Передняя Подвеска
43 mm Inverted cartridge fork with 16-Way compression damping adjustment
41mm KYB telescopic fork;
Рама
Steel, Double cradle frame
Delta box
Ширина Переднего Колеса
285 mm / 11.2 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
124.4 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Kawasaki KLX 250S 2017 и Yamaha YZF-R 3 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
222143 руб.
373732 руб.
Год
2017
2015 - 16
Модель
Kawasaki KLX 250S
Yamaha YZF-R 3
Dry Weight
122 kg / 269 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
74mm / 2.9 in
нет данных
Max Power Rear Tyre
23.5 hp @ 8200 rpm
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1 135.3 mm / 44.7 in
Caster
нет данных
25

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 Factory 2020 фото Мотоцикл Triumph Tiger 100 1946 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2009 фото
Мотоцикл Yamaha AXIS 125 TREET 2012 фото Мотоцикл Yamaha YS 250 Fazer 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 URUGUAY 2013 фото