Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 450R 2012 против Suzuki GSX 250R 2019

Kawasaki KLX 450R 2012 в сравнении с Suzuki GSX 250R 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSX 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.7лс., а KLX 450R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.4лс. Kawasaki KLX 450R 2012 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki GSX 250R 2019 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KLX 450R 2012 и Suzuki GSX 250R 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
449 cc / 27.3 cu-in
249 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96.0 x 62.1 mm
53.5 x 55.2 mm
Макс. Мощность
56.4 hp / 41.5 kW @ 8500 rpm
24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56.4
24.7
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
нет данных
11.5;1
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kg-m @ 7500 rpm
23.3 Nm / 17.1 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
50
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
нет данных
Стартер
Electric & kick
E lectric
Система зажигания
Digital AC-CDI
ECU
Питание двигателя
нет данных
EFI fuel injection
Система смазки
Keihin FCR
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KLX 450R 2012 и Suzuki GSX 250R 2019

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate clutch

Размеры и масса: Kawasaki KLX 450R 2012 и Suzuki GSX 250R 2019

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
940 mm / 37.0 in
780 mm / 31.3 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
Height 1255 mm / 49.4 in
Length: 1577mm / 62.1 in Width: 739 mm / 29.1 in Height: 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
нет данных
178 kg / 392.4 lbs
Дорожный Просвет
320 mm / 12.6 in
157.4 mm / 6.3 in
Колея
122 mm / 4.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLX 450R 2012 и Suzuki GSX 250R 2019

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 290 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
110/100-18
140/70-17 66H
Передняя Шина
80/100-21
110/80-17 57H
Задняя подвеска
UNI-TRAK single shock system with 22-way low-speed, two-turn variable high-speed compression damping and 22-way rebound damping
Monoshock with adjustable damping
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks
Рама
48mm inverted AOS-type cartridge fork with 22-way compression damping and 20-way rebound damping
Cross cradle
Ширина Переднего Колеса
285 mm / 11.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
278 mm / 10.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KLX 450R 2012 и Suzuki GSX 250R 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
319453 руб.
161428 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2012
2019
Модель
Kawasaki KLX 450R
Suzuki GSX 250T
Dry Weight
115 kg / 253.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
27.1
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V, 8Ah

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TX 650-III 1980 фото Мотоцикл Yamaha RD 350 1975 фото Мотоцикл Yamaha MWT-9 Concep 2016 фото Мотоцикл Yamaha XV 250S Virago 2006 фото
Мотоцикл Yamaha MIO 125 I 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RAGA 2010 фото Мотоцикл Jianshe JS125-5 2009 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 EASY 2013 фото