Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KR 250 1986 против GASGAS EC 300 Six Days 2012

Kawasaki KR 250 1986 в сравнении с GASGAS EC 300 Six Days 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то EC 300 Six Days это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а KR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Kawasaki KR 250 1986 - байк за недорогую цену, при этом GASGAS EC 300 Six Days 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

194155 руб.
391456 руб.

Год

1986
2012

Модель

Kawasaki KR 250
Gas Gas EC 300 Six Days

Двигатель

Liquid cooled, two stroke, tandem twin cylinders ,
Liquid cooled, two stroke, single cylinder

Объём двигателя

249
298

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56.0 x 50.6 mm
72 x 72 mm

Макс. Мощность

45 hp @ 10000 rpm
50 hp @ 7340 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

45
50

Макс.мощность на об/мин.

10000
7340

Степень Сжатия

2x Keihin PWK 28
нет данных

Макс. Крутящий Момент

3.7 kg-m @ 8000 rpm
5.0 mkg @ 6890 rpm

Макс. момент, Нм.

36.3
49.0

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
6890

Макс. Мощность, кВт

33
36

Зажигание / Стартер

Capacitor discharge
Kokusan digital CDI / kick

Питание двигателя

нет данных
38mm Keihin PWK

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
6 Speed / chain

Сцепление

нет данных
Wet multiplate with hydraulic control

Емкость Топливного Бака

нет данных
9.5 Litres

Высота Сиденья

нет данных
945 mm.

Сухой Вес

133 kg
102 kg

Колесная база

нет данных
1476 mm.

Задний Тормоз

Single 350mm disc 1 piston calipers
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 260mm discs 1 piston calipers
Single 260mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

110/80 VR18
140/80 -18

Передняя Шина

100/90 VR16
90/90 -21

Задняя подвеска

Adjustable damping and 5-way preload
Aluminium swingarm. Progressive system with shock absorber, 310 mm. travel.

Передняя Подвеска

Air-assisted 35mm forks with 3-way adjustable AVDS anti-dive
48 mm upside-down fork, travel 295 mm.

Рама

нет данных
Deltabox type built using cromoly, rectangular tubes, aluminum swingarm

Старт на Милю

13.6 sec / 95.5 mp / h
нет данных

Максимальная Скорость

112 mp / h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 EPS 2013 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1982 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750Y 2000 фото Мотоцикл BMW R 51/3 1951 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLTRX R oad Glide Special 2016 фото Мотоцикл Honda XR 600R 1998 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2013 фото Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman Concept 2008 фото