Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KR 250 1986 против Moto Guzzi V 35 Imola 1979

Kawasaki KR 250 1986 в сравнении с Moto Guzzi V 35 Imola 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то V 35 Imola это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34.5лс., а KR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Kawasaki KR 250 1986 - байк за недорогую цену, при этом Moto Guzzi V 35 Imola 1979 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki KR 250 1986 и Moto Guzzi V 35 Imola 1979

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, tandem twin cylinders ,
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
249
346
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.0 x 50.6 mm
66 x 50.6 mm
Макс. Мощность
45 hp @ 10000 rpm
34.5 hp 25.7 kW @ 8100 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
34.5
Макс.мощность на об/мин.
10000
8100
Степень Сжатия
2x Keihin PWK 28
Contact breaker / electric
Макс. Крутящий Момент
3.7 kg-m @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
36.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
33
25
Зажигание / Стартер
Capacitor discharge
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KR 250 1986 и Moto Guzzi V 35 Imola 1979

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Kawasaki KR 250 1986 и Moto Guzzi V 35 Imola 1979

Емкость Топливного Бака
нет данных
16 Litres
Сухой Вес
133 kg
158 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KR 250 1986 и Moto Guzzi V 35 Imola 1979

Задний Тормоз
Single 350mm disc 1 piston calipers
Single 235mm disc
Передние Тормоза
2x 260mm discs 1 piston calipers
2x 260mm disc s
Задняя Шина
110/80 VR18
3.50 S18
Передняя Шина
100/90 VR16
3.25 S18
Задняя подвеска
Adjustable damping and 5-way preload
Swinging arm fork with hydraulic shock absorber
Передняя Подвеска
Air-assisted 35mm forks with 3-way adjustable AVDS anti-dive
Telehydraulic forks

Динамические характеристики: Kawasaki KR 250 1986 и Moto Guzzi V 35 Imola 1979

Старт на Милю
13.6 sec / 95.5 mp / h
нет данных
Максимальная Скорость
112 mp / h
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KR 250 1986 и Moto Guzzi V 35 Imola 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
194389 руб.
202000 руб.
Год
1986
1979
Модель
Kawasaki KR 250
Moto Guzzi V 35 Imola

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 1300 Fury Furious Hardtail Chopper Concept 2010 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 8.103-10 1986 фото Мотоцикл Kawasaki KR-1 1988 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2006 фото
Мотоцикл Kawasaki KXT 250 1987 фото Мотоцикл Kawasaki KH 400 1976 фото Мотоцикл Honda XL 600 V Transalp 1991 фото Мотоцикл Ducati 848 EVO 2012 фото