Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 250R 2015 против Honda NSR 125F 1989

Kawasaki Ninja 250R 2015 в сравнении с Honda NSR 125F 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NSR 125F это довольно популярный в России мотоцикл, а Ninja 250R это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Ninja 250R 2015 - байк за недорогую цену, при этом Honda NSR 125F 1989 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Ninja 250R 2015 и Honda NSR 125F 1989

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, single cylinder, two stroke, Reed valve induction
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu-in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
56 x 50 mm
Макс. Мощность
29.9 hp / 22 kW @ 10500 rpm
27.8 hp @ 10300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29.9
27.8
Макс.мощность на об/мин.
10500
10300
Степень Сжатия
11.6:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
21.7 Nm / 2.21 kgf-m / 16.0 lb-ft @ 10000 rpm
2.1 kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
9000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
20
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCBI with Digital Advance
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection, 2x 28 mm throttle bodies (US 2x Keihin CVK30 carburetors
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 250R 2015 и Honda NSR 125F 1989

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
O-ring chain
нет данных
Сцепление
Wet, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 250R 2015 и Honda NSR 125F 1989

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
18 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 29.3 in
890 mm
Сухой Вес
нет данных
117.5 kg
Колесная база
1389 mm / 5.1 in.
нет данных
Размеры
Height 1115 mm / 43.1 in.
нет данных
Мокрый вес
170 kg / 374.7 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 250R 2015 и Honda NSR 125F 1989

Задний Тормоз
Single 220mm petal disc 2 piston caliper
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm hydraulic petal disc 2 piston caliper
2x 316mm disc s 2 piston calipers
Задняя Шина
130/70-17
3.50 -18
Передняя Шина
110/70-17
3.25 -17
Задняя подвеска
130 mm / 5.1 in
Marzocchi shock with adjustable preload.
Передняя Подвеска
37mm hydraulic telescopic fork
35mm Marzocchi forks
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel,
нет данных
Ширина Переднего Колеса
119 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Ninja 250R 2015 и Honda NSR 125F 1989

Старт на Милю
нет данных
15.2 sec / 135.9 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
162.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.7 m / 38.8 m

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 250R 2015 и Honda NSR 125F 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
177724 руб.
118146 руб.
Год
201 5 - 17
1989
Модель
Kawasaki Ninja 250R
Honda NSR 125F (JC-20)
Dry Weight
151 kg / 304 lbs.
нет данных
Rake
84 mm / 33 in
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTCI Heritage Softail Classic 2003 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2025 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 фото
Мотоцикл Benelli Imperiale 400 2020 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V-Star Custom 2008 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024 фото