Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 250SE 2018 против Suzuki GSX 250R 2019

Kawasaki Ninja 250SE 2018 в сравнении с Suzuki GSX 250R 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSX 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.7лс., а Ninja 250SE это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Ninja 250SE 2018 и Suzuki GSX 250R 2019

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.1 cu-in
249 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
53.5 x 55.2 mm
Макс. Мощность
39 hp / 28.6 kW @ 12500 rpm
24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
24.7
Макс.мощность на об/мин.
12500
8000
Степень Сжатия
11.6:1
11.5;1
Макс. Крутящий Момент
23.5 Nm / 17.3 lb-ft @ 10000 rpm
23.3 Nm / 17.1 lb-ft @ 6500 rpm
Стартер
Electric
E lectric
Система зажигания
Transistorized Ignition
ECU
Питание двигателя
Fuel injection, 2x 32 mm throttle bodies
EFI fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 250SE 2018 и Suzuki GSX 250R 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Wet, Multi-disc, Manual
Wet, multi-plate clutch

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 250SE 2018 и Suzuki GSX 250R 2019

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
780 mm / 31.3 in
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
Height 1125 mm / 44.2 in
Length: 1577mm / 62.1 in Width: 739 mm / 29.1 in Height: 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
167 kg / 368 lbs
178 kg / 392.4 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
157.4 mm / 6.3 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 250SE 2018 и Suzuki GSX 250R 2019

Задний Тормоз
Single 220 mm petal disc
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single semi-floating 310 mm petal disc
Single 290 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140 / 70-17 M / C 66H
140/70-17 66H
Передняя Шина
110 / 70-17 M / C 54H
110/80-17 57H
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Monoshock with adjustable damping
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
Telescopic forks
Рама
Trellis, high-tensile steel
Cross cradle

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 250SE 2018 и Suzuki GSX 250R 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
184579 руб.
161428 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
201 8
2019
Модель
Kawasaki Ninja 250SE
Suzuki GSX 250T
Аккумулятор
нет данных
12V, 8Ah
Engine Oil
Semi-Synthetic
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл BMW R 1100GS 1995 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото
Мотоцикл Vespa Primavera 150 2015 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2010 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 660 Tnr 1993 фото Мотоцикл Gilera Nexus 500 2007 фото