Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 300 Special Edition 2015 против Yamaha -03 2016

Kawasaki Ninja 300 Special Edition 2015 в сравнении с Yamaha -03 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то -03 это обычной популярности в России мотоцикл, а Ninja 300 Special Edition это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Ninja 300 Special Edition 2015 и Yamaha -03 2016

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
296 cc / 18.0 cu-in
321 cc / 19.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 49 mm
68.0 x 44.1mm
Макс. Мощность
29.0 kW / 39 hp @ 11000 rpm
30.9 kW 41.4 hp @ 10750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
41.4
Макс.мощность на об/мин.
11000
10750
Степень Сжатия
Forced lubrication, wet sump
Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
27.0 Nm / 2.8 kg-fm @ 10000 rpm
29.6 Nm / 22 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
27
29.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
9000
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
нет данных
Electric
Питание двигателя
TCBI with Digital Advance
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 300 Special Edition 2015 и Yamaha -03 2016

КПП
6 Speed
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, multiple-disc coil spring
Передаточные Числа
1st 2.714 (38/14) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 300 Special Edition 2015 и Yamaha -03 2016

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 3.8 US gal
14 Litres / 3.7 gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.8 in
779.7 mm / 30.7 in
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
1379.2 mm / 54.3 in
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in
нет данных
Мокрый вес
172 kg / 379.1 lbs - ABS 174 kg / 383.6 lbs
167 kg / 370 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
160 mm / 6.2 in
Колея
93 mm / 3.6 in
93.9 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 300 Special Edition 2015 и Yamaha -03 2016

Задний Тормоз
110/70-17 M/C 54S
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 290 mm petal disc Single balanced actuation dual-piston
Single 298mm disc
Задняя Шина
140/70-17 M/C 66S
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
Передняя Шина
нет данных
110/70-17M/C 54H
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload,
KYB single shock
Передняя Подвеска
37 mm Telescopic fork,
41mm KYB telescopic fork;
Рама
Tube diamond, steel
Delta box
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
132 mm / 5.1 in
124.4 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 300 Special Edition 2015 и Yamaha -03 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
271860 руб.
329456 руб.
Год
2015
2016
Модель
Kawasaki Ninja 300 Special Edition
Yamaha MT-03 / FZ-03
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
27
нет данных
Primary Reduction Ratio
3.087 (71/23)
нет данных
Final Reduction Ratio
3.000 (42/14)
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1 133 mm / 40.7 in
Caster
нет данных
25

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2011 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2017 фото Мотоцикл KTM 300 EXC-E Enduro Six Days 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото
Мотоцикл Bimota DB5 Mille 2006 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2002 фото Мотоцикл KTM 990 Supermoto R 2010 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото