Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 300 2018 против Kawasaki Z 400 2020

Kawasaki Ninja 300 2018 в сравнении с Z 400 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Z 400 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а Ninja 300 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 39лс. Kawasaki Ninja 300 2018 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 400 2020 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 300 2018 Фотография мотоцикла Kawasaki Z 400 2020

Kawasaki Ninja 300 2018

Kawasaki Z 400 2020

Двигатель: Kawasaki Ninja 300 2018 и Kawasaki Z 400 2020

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
296 cc / 18.0 cu-in
399 cc / cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 49 mm
70 x 51.8 mm
Макс. Мощность
29.0 kW / 39 hp @ 11000 rpm
33.4 kW / 45 hp @10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
45
Макс.мощность на об/мин.
11000
10000
Степень Сжатия
10.6:1
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
27.0 Nm / 2.8 kg-fm @ 10000 rpm
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 8,000 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
TCBI with digital advance
Питание двигателя
TCBI with Digital Advance
DFI with 32mm throttle bodies
Система смазки
Forced lubrication, wet sump
Forced lubrication, wet sump

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 300 2018 и Kawasaki Z 400 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1st 2.714 (38/14) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)
1st 2.929 (41/14) 2nd 2.056 (37/18) 3rd 1.619 (34/21) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th 1.037 (28/27)

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 300 2018 и Kawasaki Z 400 2020

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 3.8 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.8 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in
Height 1055 mm / 41.5 in
Мокрый вес
172 kg / 379.1 lbs - ABS 174 kg / 383.6 lbs
167 kg / 363.8 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 300 2018 и Kawasaki Z 400 2020

Задний Тормоз
Single 220 mm petal disc Caliper: Dual-piston, ABS
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual-piston
Передние Тормоза
Single 290 mm petal disc Single balanced actuation dual-piston, ABS
Single 310mm semi-floating petal discs. Caliper: Single balanced actuation dual piston
Задняя Шина
140/70-17 M/C 66S
150/60-17M/C 66 H
Передняя Шина
110/70-17 M/C 54S
110/70-17M/C 54 H
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload,
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
37 mm Telescopic fork,
41mm Telescopic fork
Рама
Tube diamond, steel
Trellis, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
132 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 300 2018 и Kawasaki Z 400 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
245393 руб.
157464 руб.
Год
2018 - 19
2020
Модель
Kawasaki Ninja 300
Kawasaki Z 400
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
93 mm / 3.6 in
92 mm / 3.7 in
Primary Reduction Ratio
3.087 (71/23)
2.219 (71/32)
Final Reduction Ratio
3.000 (42/14)
2.929 (41/14)
Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 300 2018 Фотография мотоцикла Kawasaki Z 300 2019
Сравнение Kawasaki Ninja 300 2018 против Kawasaki Z 300 2019
Фотография мотоцикла Kawasaki Z 400 2020 Фотография мотоцикла Yamaha YZF-R 3 2015
Сравнение Kawasaki Z 400 2020 против Yamaha YZF-R 3 2015
Фотография мотоцикла Kawasaki Z 400 2020 Фотография мотоцикла Yamaha -03 2016
Сравнение Kawasaki Z 400 2020 против Yamaha -03 2016
Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 300 2018 Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 400 2014
Сравнение Kawasaki Ninja 300 2018 против Kawasaki Ninja 400 2014
Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 300 2018 Фотография мотоцикла KTM 390 Duke 2017
Сравнение Kawasaki Ninja 300 2018 против KTM 390 Duke 2017
Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 300 2018 Фотография мотоцикла Honda CBR 400R 2015
Сравнение Kawasaki Ninja 300 2018 против Honda CBR 400R 2015

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>