Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 650 2020 против Ducati Streetfighter 848 2014

Kawasaki Ninja 650 2020 в сравнении с Ducati Streetfighter 848 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Streetfighter 848 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 132лс., а Ninja 650 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67.3лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Ninja 650 2020 и Ducati Streetfighter 848 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
649 cc / 39.65 cu-in
849
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
94x61,2mm
Макс. Мощность
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
132hp 97 kW @ 10000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67.3
132
Макс.мощность на об/мин.
8500
10000
Степень Сжатия
10.8:1
13.2;1
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 6500 rpm
69lb-ft - 93.5Nm @ 9500rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
93.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
9500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
97
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCBI with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
DFI with Keihin 36mm Keihin throttle bodies
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin stainless steel mufflers

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 650 2020 и Ducati Streetfighter 848 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 42
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet multiplate with hydraulic control
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
1st37/15 / 2nd30/17 / 3rd28/20 / 4th 26/22 / 5th24/23 / 6th23/24

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 650 2020 и Ducati Streetfighter 848 2014

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
16,5 l - 4.4 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
840 mm / 33in
Сухой Вес
нет данных
169 kg / 373lb
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1475 mm / 58.1 in)
Размеры
Height 1135 mm / 44.6 in
height 840mm / 33in height 1131mm / 44.5in length 2120mm / 83.5in
Мокрый вес
190 kg / 419 lbs - ABS 193 kg / 425 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
нет данных
103mm (4.05in)
Мокрый Вес
нет данных
199 kg / 439lb

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 650 2020 и Ducati Streetfighter 848 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc - ABS
Single 245mm disc, 2-piston calliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers - ABS
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Brembo callipers 4-piston, 2-pad
Задняя Шина
160/60 -17
180/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 -17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Horizontal back-link with adjustable preload
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm, 127mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
Marzocchi 43mm fully adjustable usd forks, 127mm wheel travel.
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Ninja 650 2020 и Ducati Streetfighter 848 2014

Старт на Милю
нет данных
11.5 sec
Максимальная Скорость
нет данных
243.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.1 km/lit

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 650 2020 и Ducati Streetfighter 848 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
507282 руб.
578649 руб.
Год
2020
2013
Модель
Kawasaki Ninja 650 / ABS
Ducati Streetfighter 848
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
100 mm / 3.9 in
24.5
Front Wheel
нет данных
10-spoke in light alloy 3.50 x 17
Rear Wheel
нет данных
10-spoke light alloy 5.50 x 17
Primary drive
нет данных
Tubular steel Trellis frame in ALS 450

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Intruder C800 2007 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2013 фото Мотоцикл Vespa Primavera 150 50th Anniversary Special Edition 2018 фото Мотоцикл Aprilia SL 1000 Falco 2000 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 4X4 2011 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F Rally 2016 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 Tracer 2020 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2010 фото